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J-GLOBAL ID：200903047643998590

ブレ-キ圧制御装置

Inventor： 深 見 昌 伸 ,  横 山 竜 昭
Applicant, Patent owner： アイシン精機株式会社 ,  トヨタ自動車株式会社
Agent (1)： 杉信 興
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1991265111
Publication number (International publication number)：1993105073
Application date： Oct. 14, 1991
Publication date： Apr. 27, 1993
Summary：

【要約】【目的】 電磁弁による圧力室への印加圧の切換えのデュ-ティを制御するにおいて、低デュ-ディ領域の円滑な圧力調整を計る。【構成】 目標減速度(α)に対する車両の減速度(β)の偏差(α-β)を実質上0とするための、所定周期(30msec)内の、電磁弁手段(42,41/32,31)が変圧室(15)を大気に接続する第1時間(VR42,VR41)および変圧室(15)をインテ-クマニホ-ルド負圧に接続する第2時間(VR32,VR31)を決定し、電磁弁手段(42,41/32,31)の動作遅れに対応する時間分第1時間および第2時間を補正し、電磁弁手段(42,41/32,31)を駆動して変圧室(15)を、補正した第1時間の間は大気に接続し、第2時間の間はインテ-クマニホ-ルド負圧に接続する。

Claim (excerpt)：

第2圧力源に接続された定圧室,変圧室,前記定圧室と変圧室に接し両者を区分するダイアフラム,該ダイアフラムに固着されたピストン,該ピストンに結合され前記ダイアフラムの移動に連動して車両上ブレ-キ手段の操作子を駆動する出力ロッド,ブレ-キ操作を受ける入力ロッド、および、該入力ロッドに結合され、そのブレ-キ操作による移動に連動して前記定圧室と変圧室の連通を遮断し前記変圧室を前記定圧室の圧力とは異なる第1圧力源に接続する切換弁手段を含む増力装置;前記変圧室を第1圧力源と第2圧力源に選択的に接続する電磁弁手段;車両の目標減速度を決定する手段;車両の減速度を検出する手段;前記目標減速度に対する前記車両の減速度の偏差に対応して、該偏差を実質上0とするための、所定周期内の、前記電磁弁手段が前記変圧室を第1圧力源に接続する第1時間および前記変圧室を第2圧力源に接続する第2時間を決定する決定手段(CPU3);前記電磁弁手段の通電とこれに対応する実質上の接続切換との間の遅れに対応する時間分第1時間および第2時間を補正する補正手段;および、前記電磁弁手段を駆動して前記変圧室を、前記補正手段が補正した第1時間の間は第1圧力源に接続し、第2時間の間は第2圧力源に接続する、電磁弁駆動手段;を備えるブレ-キ圧制御装置。

IPC (3)：

B60T 13/52 ,  B60T 7/12 ,  B60T 8/32