Pat

J-GLOBAL ID：200903048217613297

内燃機関の燃焼制御装置

Inventor： 宮窪 博史 ,  長谷川 和也 ,  ▲吉▼沢 幸大 ,  平谷 康治 ,  谷山 剛
Applicant, Patent owner： 日産自動車株式会社
Agent (1)： 三好 秀和 (外8名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1999196159
Publication number (International publication number)：2001020842
Application date： Jul. 09, 1999
Publication date： Jan. 23, 2001
Summary：

【要約】【課題】 燃焼安定度の変化に応じて、まず燃焼室内の混合気に付与する補助エネルギ量又は補助エネルギの付与時期の補正を行い、次に燃料噴射量の補正を行い、その結果圧縮自己着火の主燃焼を適切に行わせて熱効率を高めると共に低エミッション化を実現する。【解決手段】 ECU11の燃焼パターン判定部21は、運転領域に応じて火花点火燃焼又は圧縮自己着火燃焼を選択する。安定度判定部22は安定度を検出して判定する。この安定度判定に応じて補助エネルギ制御部23は、点火プラグ12が燃焼室内の混合気に付与する補助エネルギ量又はエネルギ付与時期を点火制御部25を介して制御するとともに、補助エネルギ付与では所望の安定度範囲内とならない場合、燃料噴射制御部24に燃料噴射量を増減させる。

Claim (excerpt)：

混合気をピストンの圧縮により自己着火して燃焼させる内燃機関の燃焼制御装置において、燃焼室内の混合気に補助エネルギを付与して混合気を活性化させる補助エネルギ付与手段と、機関の燃焼安定度を検出する安定度検出手段と、該安定度検出手段が検出した燃焼安定度に応じて前記補助エネルギ付与手段が付与する補助エネルギ量又はエネルギ付与時期を制御する補助エネルギ制御手段と、を備えたことを特徴とする内燃機関の燃焼制御装置。

IPC (8)：

F02P 19/02 302 ,  F02B 11/00 ,  F02B 51/00 ,  F02M 27/06 ,  F02P 15/02 ,  F02P 15/08 301 ,  F02P 15/08 ,  F02P 23/04

FI (8)：

F02P 19/02 302 Z ,  F02B 11/00 ,  F02B 51/00 ,  F02M 27/06 ,  F02P 15/02 ,  F02P 15/08 301 M ,  F02P 15/08 301 A ,  F02P 23/04 A

F-Term (16)：

3G019AA07 ,  3G019AA08 ,  3G019AA09 ,  3G019BA00 ,  3G019KA15 ,  3G023AA01 ,  3G023AA02 ,  3G023AA06 ,  3G023AB03 ,  3G023AB06 ,  3G023AB08 ,  3G023AC02 ,  3G023AC04 ,  3G023AG01 ,  3G023AG02 ,  3G023AG03