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J-GLOBAL ID：200903049456511206

自動車のエアバッグ配設構造

Inventor： 井岡 忠士 ,  平島 功
Applicant, Patent owner： マツダ株式会社
Agent (1)： 前田 弘 (外2名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1992233312
Publication number (International publication number)：1994080058
Application date： Sep. 01, 1992
Publication date： Mar. 22, 1994
Summary：

【要約】【目的】 エアバッグを利用してニープロテクタによる衝撃吸収性を高める。【構成】 自動車の衝突時に、エアバッグ1aの膨張に伴い、リンク機構12を介してリッド11は、回動軸13を回動中心として回動して上端部が車室内後方に移動するように開作動する。そして、リッド11が車室内後方へ突出した状態となり、助手席乗員Aのニープロテクタとして機能する。特に、リッド11をエアバッグ1aによっても支持するので、エアバッグ1aの圧力によっても助手席乗員Aの膝荷重を吸収し、衝撃吸収性を高める。

Claim (excerpt)：

助手席乗員の前方のインストメルメントパネル内に、自動車の衝突時にエアバッグが膨張展開するエアバッグユニットを配設した自動車のエアバッグ配設構造であって、上記インストルメントパネルの、助手席乗員の膝部下方に対応する下部にニープロテクタとして機能するリッドが水平方向の回動軸について開閉可能に配設され、上記エアバッグユニットが、上記リッドの前方に配設され、上記エアバッグユニットのエアバッグの膨張展開時に、その展開圧で上記リッドが回動軸について下方に開作動することを特徴とする自動車のエアバッグ配設構造。