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J-GLOBAL ID：200903049458299670

車両制御装置

Inventor： 沢田 護 ,  加藤 智啓
Applicant, Patent owner： 日本電装株式会社
Agent (1)： 足立 勉
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1994271090
Publication number (International publication number)：1996132927
Application date： Nov. 04, 1994
Publication date： May. 28, 1996
Summary：

【要約】【目的】 例えばエンジン高回転時に燃料カットを行なうこと等によって発生するドライバビリティの悪化を防止できる車両制御装置を提供すること。【構成】 ステッフ ゚200にて、TRC制御が実行中と判定されると、ステッフ ゚220にて、ドライバビリティが悪化状態であるか否か判定する。ステッフ ゚230では、ドライバビリティを改善するために、アップ線をシフトアップがし易い様に変更する。一方、ステッフ ゚240にて、シフト線を変更してから一定時間経過したと判定されると、シフト線の変更をキャンセルする。続くステッフ ゚260にて、シフトダウンを要求する状態と判定されると、ステッフ ゚270にて、仮にシフトダウンを実行した場合におけるエンジン回転速度が所定値以上となるか否かを判定し、肯定判断されると、ステッフ ゚280では、シフト線をシフトダウンしない側に変更する。

Claim (excerpt)：

車両のドライバビリティを検出するドライバビリティ検出手段と、該ドライバビリティ検出手段によるドライバビリティの検出結果に基づいて、自動変速機の変速位置を変更する変速位置変更手段と、を備えたことを特徴とする車両制御装置。

IPC (8)：

B60K 41/06 ,  B60K 28/16 ,  F02D 29/00 ,  F02D 29/02 311 ,  F16H 61/02 ,  F16H 59:18 ,  F16H 59:40 ,  F16H 59:48

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (3)

• 自動車の推進制御方法
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平3-324841   Applicant：富士通テン株式会社
• 特開平4-092729
  
• 特開平4-092729