自動車、およびその電源装置

Inventor： , ,
Applicant, Patent owner：
Agent (1)：作田康夫
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2000187503
Publication number (International publication number)：2002010408
Application date： Jun. 19, 2000
Publication date： Jan. 11, 2002
Summary：

【要約】【課題】複数電圧が供給可能な自動車電源において、複数のバッテリやDC/DCコンバータを不要とし、かつコントローラ故障時にも動作可能とする。【解決手段】バッテリ6に高電圧端子11と低電圧端子12とを設け、インバータ3と高電圧端子11の間に高電圧端子11からインバータ3への一方向の電力供給を制御する高電圧FET4を、インバータ3と低電圧端子12との間にインバータ3から低電圧端子12への一方向の電力供給を制御する低電圧FET5を接続する。

Claim (excerpt)：

高電圧端子と低電圧端子の複数の異なる電圧の端子を有するバッテリと、交流電力を直流電力に変換する変換器と、前記バッテリの高電圧端子から前記変換器への一方向の電力供給を制御する第1のスイッチング素子と、前記変換器から前記バッテリの低電圧端子への一方向の電力供給を制御する第2のスイッチング素子と、を有する自動車の電源装置。

IPC (6)：

B60L 11/14 ZHV , B60K 25/00 , B60R 16/02 670 , B60R 16/04 , B60K 6/02 , H02P 9/04

FI (7)：

B60L 11/14 ZHV , B60K 25/00 C , B60R 16/02 670 B , B60R 16/04 Z , B60R 16/04 S , H02P 9/04 M , B60K 9/00 C

F-Term (65)：

5H115PC06 , 5H115PG04 , 5H115PI14 , 5H115PI16 , 5H115PI22 , 5H115PI30 , 5H115PO02 , 5H115PO06 , 5H115PO17 , 5H115PU09 , 5H115PU10 , 5H115PU23 , 5H115PU25 , 5H115PV02 , 5H115PV07 , 5H115PV09 , 5H115PV24 , 5H115QA01 , 5H115QA10 , 5H115QE01 , 5H115QE10 , 5H115QI04 , 5H115QN08 , 5H115QN13 , 5H115QN22 , 5H115QN23 , 5H115RB22 , 5H115RB25 , 5H115SE04 , 5H115SE05 , 5H115SE06 , 5H115TE01 , 5H115TE02 , 5H115TI02 , 5H115TI05 , 5H115TI06 , 5H115TO13 , 5H115TO21 , 5H115TO23 , 5H115TO30 , 5H115TR19 , 5H115TU17 , 5H590AA30 , 5H590CA07 , 5H590CA23 , 5H590CC01 , 5H590CC08 , 5H590CC18 , 5H590CC24 , 5H590CD03 , 5H590CE05 , 5H590EA01 , 5H590EA10 , 5H590EB12 , 5H590EB21 , 5H590FA08 , 5H590FB02 , 5H590FC14 , 5H590GA02 , 5H590HA02 , 5H590HA04 , 5H590HA11 , 5H590HA27 , 5H590JA12 , 5H590JA13

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (3)

回転電機制御装置
Gazette classification：公開公報 Application number：特願平5-234407 Applicant：株式会社東芝
電気自動車駆動用電源装置
Gazette classification：公開公報 Application number：特願平7-057338 Applicant：本田技研工業株式会社
特開平4-295235

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