Pat
J-GLOBAL ID：200903056364975075
多気筒エンジンの空燃比制御装置
Inventor：
Applicant, Patent owner：
Agent (1)：
後藤 政喜 (外1名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1992066306
Publication number (International publication number)：1993272382
Application date： Mar. 24, 1992
Publication date： Oct. 19, 1993
Summary：
【要約】【目的】 三元触媒を流れる排ガスの空燃比に所定の振幅をもったゆらぎを与えつつ、全体としてはO2センサの個数を低減する。【構成】 複数の気筒群21,22からの排気は気筒群ごとにいったんまとめた後さらに下流で1つに集合させて流され、排気管集合部23cの下流に三元触媒24が介装されている。排気管分岐部23a,23bにはそれぞれ空燃比センサ25,26が設けられる一方で、一方の空燃比センサ25にもとづいて三元触媒24を流れる排ガスの空燃比が触媒ウインドウに収まるように複数の気筒群21,22の空燃比が制御手段27によってフィードバック制御される。また、複数の空燃比センサ25,26から得られるリッチ時間とリーン時間の関係が複数の気筒群21,22で等しくなるように、空燃比補正手段28によって他方の気筒群22側の空燃比が補正される。
Claim (excerpt)：
複数の気筒群と、排気を気筒群ごとにいったんまとめた後さらに下流で1つに集合させて流す排気管と、この排気管集合部の下流に介装される三元触媒とを備える多気筒エンジンにおいて、前記気筒群ごとにまとめられた排気管分岐部にそれぞれ空燃比センサを設ける一方で、一方の気筒群側の空燃比センサにもとづいて前記三元触媒を流れる排ガスの空燃比が触媒ウインドウに収まるように前記複数の気筒群の空燃比をフィードバック制御する手段と、前記複数の空燃比センサから得られるリッチ時間とリーン時間の関係が複数の気筒群で等しくなるように他方の気筒群側の空燃比を補正する手段とを設けたことを特徴とする多気筒エンジンの空燃比制御装置。
Patent cited by the Patent：
Return to Previous Page
