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J-GLOBAL ID：200903056690013968

エンジン排ガス系の制御方法および触媒/吸着手段の劣化検出方法

Inventor：
加藤 伸秀

About 加藤 伸秀

, 
倉知 寛

About 倉知 寛


Applicant, Patent owner：
日本碍子株式会社

About 日本碍子株式会社


Agent (1)： 渡邉 一平
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1997139022
Publication number (International publication number)：1998071325
Application date： May. 28, 1997
Publication date： Mar. 17, 1998
Summary：
【要約】【課題】 内燃機関の排気ガス中のNOxを効率よく低濃度に処理することができるエンジン排ガス系の制御方法と、それに用いる触媒の劣化を的確に検出できる劣化検出方法を提供する。【解決手段】 主としてリーン条件で運転されるエンジン20の排気系に設けられたリーン雰囲気下で窒素酸化物を吸着しうるNOx還元触媒30と、少なくともNOx還元触媒30の下流に設けられたNOxセンサ40とを含むエンジン排ガス系の制御方法である。空気/燃料比(A/F)制御回路部50が、NOx排出濃度に対応するNOxセンサ40の出力値を検知して所定値と比較し、当該出力値が所定の値に達した段階で、A/F制御回路部50からの信号に基づいて燃料注入量制御部60により、エンジン20に供給する空気/燃料比(A/F)が化学量論組成またはリッチ組成となるように燃料注入量を制御する。このような制御を行うことにより、NOx還元触媒30に吸着されていたNOxを脱着あるいは分解せしめ、再びエンジン20をリーン条件で運転させる。
Claim (excerpt)：
主としてリーン条件で運転される内燃機関の排気系に設けられたリーン雰囲気下で窒素酸化物を吸着しうる窒素酸化物還元触媒と、少なくとも前記窒素酸化物還元触媒の下流に設けられた窒素酸化物センサ、とを含むエンジン排ガス系の制御方法であって、該窒素酸化物センサの出力値を所定値と比較して前記内燃機関の運転条件を一時的に化学量論組成またはリッチ組成とすることにより、前記窒素酸化物還元触媒に吸着されていた窒素酸化物を脱着あるいは分解せしめ、再び前記内燃機関をリーン条件で運転せしめることを特徴とするエンジン排ガス系の制御方法。
IPC (10)：
B01D 53/94 ,  B01D 53/86 ZAB ,  F01N 3/08 ,  F01N 3/28 301 ,  F02D 41/04 305 ,  F02D 41/14 ZAB ,  F02D 41/14 310 ,  G01N 27/00 ,  G01N 27/27 ,  G01N 27/416
FI (12)：
B01D 53/36 102 H ,  F01N 3/08 H ,  F01N 3/08 A ,  F01N 3/28 301 C ,  F02D 41/04 305 ,  F02D 41/14 ZAB ,  F02D 41/14 310 D ,  G01N 27/00 L ,  B01D 53/36 ZAB ,  G01N 27/46 A ,  G01N 27/46 331 ,  G01N 27/46 371 G
Patent cited by the Patent：
Cited by examiner (2)

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