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J-GLOBAL ID：200903056732658115

キャパシタ冷却装置

Inventor：
家中 弘

About 家中 弘

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山田 良昭

About 山田 良昭

, 
山田 淳

About 山田 淳


Applicant, Patent owner：
日産ディーゼル工業株式会社

About 日産ディーゼル工業株式会社


Agent (1)： 後藤 政喜 (外1名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1998072258
Publication number (International publication number)：1999273983
Application date： Mar. 20, 1998
Publication date： Oct. 08, 1999
Summary：
【要約】【課題】エンジン2で駆動される発電機3と、発電された電力を蓄えるキャパシタ6と、これらを電源に駆動される車両走行用の電動機4,5と、を備えるハイブリッド電気自動車において、キャパシタ6の格納場所として直射日光で温度が上昇しやすい屋根部を利用できるようにする。【解決手段】所定数のキャパシタ6を囲むように冷却ジャケット15を形成し、エンジン2の冷却回路と別途にラジエータ16を設け、このラジエータ16と冷却ジャケット15との間に第1の循環経路を形成すると共に、冷却ジャケット15とエンジン2の冷却回路のエンジンウオータジャケットとの間に第2の循環経路を形成し、第1の循環経路と第2の循環経路を選択的に開成する通路切換弁30,31を設ける一方、これら循環経路の共通経路部分にウオータポンプ32を介装する。
Claim (excerpt)：
エンジンで駆動される発電機と、発電された電力を蓄えるキャパシタと、これらを電源に駆動される車両走行用の電動機と、を備えるハイブリッド電気自動車において、所定数のキャパシタを囲むように冷却ジャケットを形成し、エンジン用冷却回路と別途にラジエータを設け、このラジエータとキャパシタの冷却ジャケットとの間に第1の循環経路を形成すると共に、キャパシタの冷却ジャケットとエンジン用冷却回路のエンジンウオータジャケットとの間に第2の循環経路を形成し、第1の循環経路と第2の循環経路を選択的に開成する通路切換弁を設ける一方、これら循環経路の共通経路部分にウオータポンプを介装したことを特徴とするキャパシタ冷却装置。
IPC (9)：
H01G 2/08 ,  B60K 1/04 ,  B60K 6/00 ,  B60K 8/00 ,  B60L 11/12 ,  F01P 3/12 ,  F02D 29/02 ,  F02D 29/06 ,  H01M 10/50
FI (8)：
H01G 1/08 A ,  B60K 1/04 Z ,  B60L 11/12 ,  F01P 3/12 ,  F02D 29/02 D ,  F02D 29/06 D ,  H01M 10/50 ,  B60K 9/00 Z
Patent cited by the Patent：
Cited by examiner (4)
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