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J-GLOBAL ID：200903061233791479

ディーゼルエンジンの排気微粒子処理装置

Inventor： 衣笠 幸夫 ,  伊藤 隆晟
Applicant, Patent owner： トヨタ自動車株式会社
Agent (1)： 石田 敬 (外3名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1996213842
Publication number (International publication number)：1998054270
Application date： Aug. 13, 1996
Publication date： Feb. 24, 1998
Summary：

【要約】【課題】 外部的な加熱及び冷却装置を必要とせず、パティキュレートフィルタ再生時において排気ガス温度を変化させる際に、燃焼及び燃費を悪化させないディーゼルエンジンの排気微粒子処理装置を提供すること。【解決手段】 パティキュレートフィルタの再生時において、排気ガス温度をパティキュレートフィルタ再生に適した温度範囲内に変化させるために、機関出力を変化させる(ステップ109,112,114)と共に、この機関出力の変化分を補機の負荷変化(ステップ110,113,115)によって相殺させ、補機は機関出力をエネルギとして蓄積可能である。

Claim (excerpt)：

機関排気系に配置されたパティキュレートフィルタを具備し、前記パティキュレートフィルタの再生時において、排気ガス温度をパティキュレートフィルタ再生に適した温度範囲内に変化させるために、機関出力を変化させると共に、この機関出力の変化分を補機の負荷変化によって相殺させ、前記補機は機関出力をエネルギとして蓄積可能であることを特徴とするディーゼルエンジンの排気微粒子処理装置。

IPC (10)：

F02D 41/04 380 ,  F01N 3/02 ZAB ,  F01N 3/02 321 ,  F01N 3/02 ,  F02D 29/06 ,  F02D 29/06 ZAB ,  F02D 41/22 380 ,  F02D 45/00 ZAB ,  F02D 45/00 312 ,  H02P 9/04

FI (10)：

F02D 41/04 380 M ,  F01N 3/02 ZAB ,  F01N 3/02 321 Z ,  F01N 3/02 321 G ,  F02D 29/06 E ,  F02D 29/06 ZAB H ,  F02D 41/22 380 A ,  F02D 45/00 ZAB ,  F02D 45/00 312 L ,  H02P 9/04 K

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (1)

• 特開平4-047115