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J-GLOBAL ID：200903062110470569

ブレーキ制御方法

Inventor： 城戸 滋之
Applicant, Patent owner： トヨタ自動車株式会社
Agent (1)： 神戸 典和 (外2名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1996288187
Publication number (International publication number)：1997164930
Application date： Sep. 11, 1990
Publication date： Jun. 24, 1997
Summary：

【要約】【課題】緊急時にブレーキの性能を有効に利用し得るブレーキ制御方法を提供する。【解決手段】緊急ブレーキ時には通常ブレーキ時より強くブレーキが作動させられるようにブレーキを制御する。例えば、ブレーキペダルの操作速度S<SB>B </SB>が基準値S<SB>B0</SB>より大きい場合には、緊急ブレーキ時であると判定し、ブレーキ液圧の増圧勾配αを設定値α<SB>1 </SB>に設定し、一方、操作速度S<SB>B </SB>が基準値S<SB>B0</SB>以下である場合には、通常ブレーキ時であると判定し、増圧勾配αを設定値α<SB>2 </SB>(<α<SB>1 </SB>)に設定する。それにより、緊急ブレーキ時には、通常ブレーキ時より大きい制動力が車輪に発生し、制動距離が短縮される。

Claim (excerpt)：

ブレーキ操作部材の操作に基づいて車両のブレーキを制御する方法であって、前記ブレーキ操作部材の操作速度が設定値より大きい緊急ブレーキ時には、操作速度が設定値以下である通常ブレーキ時より強く前記ブレーキが作動させられにようにブレーキを制御することを特徴とするブレーキ制御方法。

IPC (2)：

B60T 8/00 ,  B60T 13/66

FI (2)：

B60T 8/00 Z ,  B60T 13/66 Z

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (5)

• 特開昭61-268560
  
• 特開昭60-038238
  
• 特開平3-227766
  
• 特開平3-287440
  
• 特開平4-110265