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J-GLOBAL ID:200903063822816352
車両の駆動装置
Inventor:
Applicant, Patent owner:
Agent (1):
筒井 大和 (外1名)
Gazette classification:公開公報
Application number (International application number):2002117076
Publication number (International publication number):2003312282
Application date: Apr. 19, 2002
Publication date: Nov. 06, 2003
Summary:
【要約】【課題】 小型であり車載性に優れた車両の駆動装置を提供する。【解決手段】 この駆動装置は差動機構12と電動機25とを有し、車両の駆動輪を駆動する。差動機構12は終減速大歯車13が設けられたデファレンシャルケース14とそれぞれ駆動輪に連結される2つのアクスルシャフト17a,17bとを備えている。一方のアクスルシャフト17bの外側には同軸状に中空のロータシャフト21が配置され、このロータシャフト21には電動機25のロータ26が取り付けられている。アクスルシャフト17bに平行に減速シャフト31が配置され、この減速シャフト31にはロータシャフト21に設けられた駆動歯車34に噛合う被駆動歯車35と、終減速大歯車13に噛合う終減速小歯車36とが設けられている。
Claim (excerpt):
終減速大歯車が設けられたデファレンシャルケース、およびそれぞれ駆動輪に連結される2つのアクスルシャフトを備えた差動機構と、一方の前記アクスルシャフトの外側に同軸状に配置される中空のロータシャフトに取り付けられるロータを備えた電動機と、前記アクスルシャフトに平行に配置され、前記ロータシャフトに設けられた駆動歯車に噛合う被駆動歯車、および前記終減速大歯車に噛合う終減速小歯車が設けられた減速シャフトとを有することを特徴とする車両の駆動装置。
IPC (4):
B60K 17/04 ZHV
, B60K 17/16
, B60L 15/00
, F16H 1/20
FI (4):
B60K 17/04 ZHV G
, B60K 17/16 E
, B60L 15/00 Z
, F16H 1/20
F-Term (29):
3D039AA03
, 3D039AB02
, 3D039AB27
, 3D042AA06
, 3D042AB01
, 3D042BE01
, 3D042BE02
, 3D042CA03
, 3D042CB02
, 3D042CB03
, 3J009DA17
, 3J009EA11
, 3J009EA21
, 3J009EA32
, 3J009EA42
, 3J009EB21
, 3J009FA04
, 5H115PC06
, 5H115PG04
, 5H115PI11
, 5H115PI13
, 5H115PI22
, 5H115PU01
, 5H115PU10
, 5H115PU19
, 5H115PU21
, 5H115SE03
, 5H115TO30
, 5H115UI32
Patent cited by the Patent:
Cited by examiner (6)
-
ハイブリッド車両用駆動装置
Gazette classification:公開公報
Application number:特願平10-313360
Applicant:日産自動車株式会社
-
電気自動車の減速装置及びその減速比設定方法
Gazette classification:公開公報
Application number:特願2000-300337
Applicant:株式会社エクセディ
-
駆動力分配装置
Gazette classification:公開公報
Application number:特願平11-307735
Applicant:トヨタ自動車株式会社
-
電気自動車用駆動装置
Gazette classification:公開公報
Application number:特願平6-206120
Applicant:アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
-
電気自動車用動力伝達装置
Gazette classification:公開公報
Application number:特願平7-045423
Applicant:トヨタ自動車株式会社, アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
-
車両の動力伝達装置
Gazette classification:公開公報
Application number:特願平11-310004
Applicant:三菱重工業株式会社
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