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J-GLOBAL ID：200903063944896268

排気昇温装置

Inventor： 金子 勝典 ,  桑原 一成 ,  安東 弘光 ,  首藤 登志夫
Applicant, Patent owner： 三菱自動車工業株式会社
Agent (1)： 長門 侃二
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1996282640
Publication number (International publication number)：1998122015
Application date： Oct. 24, 1996
Publication date： May. 12, 1998
Summary：

【要約】【課題】 燃焼室1a内に直接燃料を噴射する燃料噴射弁8 を備え、少なくとも圧縮行程時に該燃焼噴射弁8 より燃料を噴射し火花点火して層状燃焼を行わせる筒内噴射型内燃エンジン1 の排気昇温装置において、点火プラグ35等の追加デバイスを設けることなく、追加燃料を確実に燃焼させ、追加燃料の燃焼エネルギーを排気ガスの昇温に有効に利用する。【解決手段】 圧縮行程直後の膨張行程中期又はそれ以降の膨張行程中に燃焼室1a内に残存する前炎反応生成物濃度が着火限界濃度近傍になるようにエンジン制御パラメータ(θRD、空燃比)を制御し、膨張行程中期又はそれ以降の膨張行程中に燃料噴射弁35より追加燃料を噴射させる。

Claim (excerpt)：

燃焼室内に直接燃料を噴射する燃料噴射弁を備え、少なくとも圧縮行程時に該燃焼噴射弁より燃料を噴射し火花点火して層状燃焼を行わせる筒内噴射型内燃エンジンの排気昇温装置において、排気昇温が要求されるエンジン運転時に作動して、前記圧縮行程直後の膨張行程中期又はそれ以降の膨張行程中に前記燃焼室内に残存する前炎反応生成物濃度が着火限界濃度近傍となるようにエンジン制御パラメータを制御するエンジン制御手段と、該エンジン制御手段の作動時に前記膨張行程中期又はそれ以降の膨張行程中に前記燃料噴射弁より追加燃料を噴射させる追加燃料制御手段とを備えてなることを特徴とする排気昇温装置。

IPC (15)：

F02D 41/06 335 ,  F02D 41/06 305 ,  F01N 3/20 ZAB ,  F01N 3/24 ,  F01N 3/24 ZAB ,  F01N 3/36 ZAB ,  F02B 17/00 ZAB ,  F02B 23/10 ZAB ,  F02D 41/02 ZAB ,  F02D 41/02 301 ,  F02D 41/34 ZAB ,  F02D 43/00 301 ,  F02D 43/00 ,  F02D 45/00 301 ,  F02P 5/15

FI (15)：

F02D 41/06 335 Z ,  F02D 41/06 305 ,  F01N 3/20 ZAB D ,  F01N 3/24 L ,  F01N 3/24 ZAB R ,  F01N 3/36 ZAB R ,  F02B 17/00 ZAB F ,  F02B 23/10 ZAB L ,  F02D 41/02 ZAB ,  F02D 41/02 301 A ,  F02D 41/34 ZAB H ,  F02D 43/00 301 J ,  F02D 43/00 301 B ,  F02D 45/00 301 G ,  F02P 5/15 B

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (1)

• 筒内噴射エンジンの触媒活性化制御装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平6-235690   Applicant：富士重工業株式会社