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J-GLOBAL ID：200903064024447832

燃料使用制限式ハイブリッド電気自動車

Inventor： 古賀 久光 ,  熊谷 直武 ,  大和田 富治 ,  古川 信也 ,  加藤 正朗 ,  川村 伸之
Applicant, Patent owner： 三菱自動車工業株式会社
Agent (1)： 真田 有
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1994294375
Publication number (International publication number)：1996154307
Application date： Nov. 29, 1994
Publication date： Jun. 11, 1996
Summary：

【要約】【目的】 本発明は、内燃機関への依存度を低減させることを考慮した燃料使用制限式ハイブリッド電気自動車に関し、ドライバが内燃機関に頼らないで走行するよう案内できるようにすることを目的とする。【構成】 外部充電手段21による充電しうるバッテリ1と、該バッテリ1からの電力により車輪3A,3Bを駆動しうる駆動用電動機4と、該電動機4の作動を制御する制御手段9と、該車輪3A,3Bの駆動のために直接的又は間接的に使用される内燃機関7とをそなえたハイブリッド電気自動車において、該バッテリ1が該外部充電手段21により充電が行なわれてからの該自動車の走行時間に関係する量を算出する走行時間関係量算出手段をそなえ、該制御手段9が、該走行時間関係量算出手段の検出結果から該走行時間関係量が所定量に達したら該電動機の出力を制限するように構成されている。

Claim (excerpt)：

外部充電手段による充電しうるバッテリと、該バッテリからの電力により車輪を駆動しうる駆動用電動機と、該電動機の作動を制御する制御手段と、該車輪の駆動のために直接的又は間接的に使用される内燃機関とをそなえたハイブリッド電気自動車において、該バッテリが該外部充電手段により充電が行なわれてからの該自動車の走行時間に関係する量を算出する走行時間関係量算出手段をそなえ、該制御手段が、該走行時間関係量算出手段の検出結果から該走行時間関係量が所定量に達したら該電動機の出力を制限するように構成されていることを特徴とする、燃料使用制限式ハイブリッド電気自動車。

IPC (5)：

B60L 11/12 ,  B60L 3/00 ,  B60L 11/14 ,  F02D 29/06 ,  H02P 9/04