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J-GLOBAL ID：200903064790544700

ディーゼルエンジン

Inventor： 鈴木 孝 ,  下川 清広 ,  横田 治之 ,  工藤 有吾 ,  内田 登 ,  下田 正敏 ,  掛川 俊明 ,  竹中 喜英 ,  引野 清治 ,  塩崎 忠一 ,  細谷 満 ,  青柳 友三
Applicant, Patent owner： 日野自動車工業株式会社
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1996071108
Publication number (International publication number)：1997158810
Application date： Mar. 01, 1996
Publication date： Jun. 17, 1997
Summary：

【要約】【課題】 NOxの生成を抑制しつつ黒煙およびHCの排出量を低減させて燃費を改善できるディーゼルエンジンを提供する。【解決手段】 吸入行程初期から圧縮行程中期までの間に吸気中に燃料を噴射供給する予備噴射および圧縮上死点の近傍において燃焼室に燃料を噴射供給する主噴射を行なう噴射装置を設ける。エンジンの運転状態に応じて噴射装置を制御するコントローラを設けたことにより、予混合圧縮着火燃焼を行なわせてNOxの生成を抑制しつつ黒煙およびHCの排出量を低減させて燃費を改善するようにした。

Claim (excerpt)：

吸入行程初期から圧縮行程中期までの間に吸気中に燃料を噴射する予備噴射と、圧縮上死点の近傍において燃焼室に燃料を噴射する主噴射を行なう噴射装置と、エンジンの運転状態に応じて噴射装置を制御するコントローラを備えてなるディーゼルエンジン。

IPC (13)：

F02M 47/00 ,  F01N 3/20 ,  F02B 3/06 ,  F02B 23/02 ,  F02D 19/08 ,  F02D 41/38 ,  F02M 25/07 550 ,  F02M 31/04 ,  F02M 31/08 ,  F02M 31/08 321 ,  F02M 43/04 ,  F02M 45/04 ,  F02M 61/14 310

FI (13)：

F02M 47/00 E ,  F01N 3/20 R ,  F02B 3/06 B ,  F02B 23/02 L ,  F02D 19/08 Z ,  F02D 41/38 B ,  F02M 25/07 550 R ,  F02M 31/04 A ,  F02M 31/08 321 D ,  F02M 43/04 ,  F02M 45/04 ,  F02M 61/14 310 ,  F02M 31/08 301 B

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (12)

• 特開昭61-205322
  
• ディーゼル機関
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平5-154366   Applicant：ヤンマーディーゼル株式会社
• 直噴式ディーゼルエンジン
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平5-157371   Applicant：日産自動車株式会社
• 特開昭64-012014
  
• 特開昭62-240419
  
• 排出ガス浄化装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平5-242554   Applicant：三菱自動車工業株式会社
• ディーゼルエンジンの排気浄化装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平5-327210   Applicant：マツダ株式会社
• 特開昭61-205322
  
• 特開昭64-012014
  
• 特開昭62-240419
  
• 特開昭60-259730
  
• コモンレール式燃料噴射装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平4-106777   Applicant：日本電装株式会社