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J-GLOBAL ID：200903065044128985

アルミ合金製車両ホイールの製造方法および車両ホイール

Inventor：
小林 敬司

About 小林 敬司

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木村 敏郎

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鍛治 靖高

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Applicant, Patent owner：
三菱マテリアル株式会社

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株式会社鍛栄舎

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Agent (1)： 佐藤 隆久
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1995229995
Publication number (International publication number)：1997078210
Application date： Sep. 07, 1995
Publication date： Mar. 25, 1997
Summary：
【要約】【課題】 材料強度の向上が可能な組成のアルミニウム合金を用い、この合金の特性を最大限に引き出すための製造方法を提供すること。【解決手段】 0.6〜1.0重量%のシリコン,0.5重量%以下の鉄,0.6〜1.1重量%の銅,0.2〜0.8重量%のマンガン,0.8〜1.2重量%のマグネシューム,0.4重量%以下のクロム,0.25重量%以下の亜鉛,0.1重量%以下のチタンをそれぞれ含み、これら含有元素の残部がアルミニウムからなるアルミ合金材を成形する工程(S1)と、これを450〜520°Cの開始温度で鍛造する鍛造工程(S2)とを含む。好ましくは、その後、ホイールのリム部を薄肉化する第1のスピニング工程(S3)を200〜400°Cの温度で行い、500〜530°Cの温度で0.5〜1.5時間の加熱(S4),リム部に溝を主として形成する第2のスピニング工程(S5)を行った後、120〜180°Cの温度に4〜16時間放置する(S6)。
Claim (excerpt)：
0.6〜1.0重量%のシリコン,0.5重量%以下の鉄,0.6〜1.1重量%の銅,0.2〜0.8重量%のマンガン,0.8〜1.2重量%のマグネシューム,0.4重量%以下のクロム,0.25重量%以下の亜鉛,0.1重量%以下のチタンをそれぞれ含み、これら含有元素の残部がアルミニウムからなるアルミ合金材を成形する工程と、成形した前記アルミ合金材について、450〜520°Cの開始温度で鍛造する鍛造工程とを少なくとも含むアルミ合金製車両ホイールの製造方法。
IPC (4)：
C22F 1/05 ,  B21K 1/38 ,  C22C 21/06 ,  B60B 3/02
FI (4)：
C22F 1/05 ,  B21K 1/38 ,  C22C 21/06 ,  B60B 3/02
Patent cited by the Patent：
Cited by examiner (2)

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