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J-GLOBAL ID：200903065262202879
電気自動車の回生制動制御装置
Inventor：
Applicant, Patent owner：
Agent (1)：
平田 義則 (外1名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1993319333
Publication number (International publication number)：1995177608
Application date： Dec. 20, 1993
Publication date： Jul. 14, 1995
Summary：
【要約】【目的】 車両の走行動力源として用いられる主モータと負圧式液圧ブレーキシステムの負圧ポンプモータとが別個に設置された電気自動車の回生制動制御装置において、負圧式液圧ブレーキシステムに負圧失陥が生じた場合、正常時に近いブレーキペダルフィーリングを確保すること。【構成】 負圧検出手段eにより検出された負圧検出値が所定値より低下した時、負圧検出値の低下量とペダル踏力相当値検出手段fにより検出されたペダル踏力相当値の増加量に応じ主モータaによる回生制動力を増加させる制御を行なう回生制動力制御手段gを設けた。
Claim (excerpt)：
車両の走行動力源として用いられる主モータと、負圧式液圧ブレーキシステムの負圧源に用いられる負圧ポンプモータとが別個に設置された電気自動車において、前記負圧式液圧ブレーキシステムの負圧ラインに設けた負圧検出手段と、前記負圧式液圧ブレーキシステムのペダル踏力相当値を検出するペダル踏力相当値検出手段と、前記負圧検出手段により検出された負圧検出値が所定値より低下した時、負圧検出値の低下量とペダル踏力相当値の増加量に応じ主モータによる回生制動力を増加させる制御を行なう回生制動力制御手段と、を備えていることを特徴とする電気自動車の回生制動制御装置。
IPC (2)：
Patent cited by the Patent：
Cited by examiner (8)
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