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J-GLOBAL ID：200903068740476016

ハイブリッド車両の動力伝達装置

Inventor：
國井 力也

About 國井 力也


Applicant, Patent owner：
本田技研工業株式会社

About 本田技研工業株式会社


Agent (1)： 大西 正悟
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2000015438
Publication number (International publication number)：2001206085
Application date： Jan. 25, 2000
Publication date： Jul. 31, 2001
Summary：
【要約】【課題】 エンジンおよびフロアパネル等との干渉の問題なしに比較的大きな電気駆動モータを用いるとともに必要な減速比を確保する。【解決手段】 エンジン出力を無段変速機構5により変速し、第1動力伝達系10を介して終減速装置20に伝達し、終減速装置20を介して左右の駆動輪RW,LWに伝達する。一方、右アクスルシャフトRAを挿通させてこの上に同軸に電気駆動モータEMを配設し、その出力軸Msに同軸に繋がるプラネタリ減速機30を配設し、プラネタリ減速機30により減速された電気駆動モータEMの出力を第2動力伝達系40を介して終減速装置20に伝達させる。
Claim (excerpt)：
エンジン出力を変速して伝達する変速機と、左右の駆動輪の中間に配設されて、前記左右の駆動輪に繋がる左右のアクスルシャフトに駆動力を伝達する終減速装置と、前記変速機の出力を前記終減速装置に伝達する第1動力伝達系と、前記左右のアクスルシャフトのいずれか一方を挿通させて前記いずれか一方のアクスルシャフトの上に同軸に配設された電気駆動モータと、前記電気駆動モータの出力軸に同軸に繋がるとともに前記いずれか一方のアクスルシャフトを挿通させて配設されたプラネタリギヤから構成されるプラネタリ減速機と、前記プラネタリ減速機により減速された前記電気駆動モータの出力を前記終減速装置に伝達する第2動力伝達系とを有してなるハイブリッド車両の動力伝達装置。
IPC (3)：
B60K 17/04 ,  B60K 6/02 ,  B60L 11/14
FI (3)：
B60K 17/04 G ,  B60L 11/14 ,  B60K 9/00 E
F-Term (26)：
3D039AA01 ,  3D039AA02 ,  3D039AA03 ,  3D039AA04 ,  3D039AA05 ,  3D039AB27 ,  3D039AC01 ,  3D039AC21 ,  3D039AC24 ,  3D039AC34 ,  3D039AC40 ,  3D039AC45 ,  3D039AC64 ,  3D039AC77 ,  3D039AC79 ,  3D039AD03 ,  3D039AD06 ,  3D039AD24 ,  3D039AD33 ,  3D039AD35 ,  3D039AD36 ,  3D039AD53 ,  5H115PG04 ,  5H115PU01 ,  5H115PU25 ,  5H115RB08
Patent cited by the Patent：
Cited by examiner (6)
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