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J-GLOBAL ID：200903070624435927

燃料電池システムの制御装置

Inventor： 久保 則夫 ,  風間 勇
Applicant, Patent owner： 日産自動車株式会社
Agent (1)： 三好 秀和 (外8名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2001174236
Publication number (International publication number)：2002260696
Application date： Jun. 08, 2001
Publication date： Sep. 13, 2002
Summary：

【要約】【課題】 バッテリの充電レベルが高いときや多くの回生電力を消費する必要があるときに、多くの電力を消費する。【解決手段】 電解質膜を、酸化剤極と燃料極とにより挟んで構成され、上記酸化剤極側に酸化剤ガスが供給されるとともに、燃料極側に燃料ガスが供給されて発電する燃料電池スタック1と、燃料電池スタック1に空気を供給するコンプレッサ3と、燃料電池スタック1に燃料ガスを供給する燃料タンク6とを備える。駆動モータ11から回生電力が発生したときに、コントローラ13は、燃料電池スタック1に供給する空気圧力及び流量を一定にする制御をした状態で、コンプレッサ3の消費電力を調整し、燃料電池システムの正味発電量を制御する。

Claim (excerpt)：

車両に搭載される燃料電池システムの制御装置において、電解質膜を、酸化剤極と燃料極とにより挟んで構成され、上記酸化剤極側に酸化剤ガスが供給されるとともに、上記燃料極側に燃料ガスが供給されて発電する燃料電池と、上記燃料電池に酸化剤ガスを供給する酸化剤ガス加圧供給手段と、上記燃料電池に燃料ガスを供給する燃料ガス供給手段と、上記燃料電池に供給する酸化剤ガス圧力及び流量を一定にする制御をした状態で、上記酸化剤ガス加圧供給手段の消費電力を調整し、燃料電池システムの正味発電量を制御する制御手段とを備える燃料電池システムの制御装置。

IPC (4)：

H01M 8/04 ,  B60L 11/18 ,  H01M 8/00 ,  H01M 8/06

FI (5)：

H01M 8/04 P ,  H01M 8/04 A ,  B60L 11/18 G ,  H01M 8/00 A ,  H01M 8/06 K

F-Term (27)：

5H027AA02 ,  5H027BC00 ,  5H027DD03 ,  5H027KK02 ,  5H027KK22 ,  5H027KK51 ,  5H027KK52 ,  5H027MM03 ,  5H115PA11 ,  5H115PG04 ,  5H115PI18 ,  5H115PI29 ,  5H115PO02 ,  5H115PO17 ,  5H115PU01 ,  5H115PV01 ,  5H115QE10 ,  5H115QE20 ,  5H115QI04 ,  5H115SE04 ,  5H115SE06 ,  5H115TI01 ,  5H115TI05 ,  5H115TI06 ,  5H115TO05 ,  5H115TO21 ,  5H115TU16