Pat

J-GLOBAL ID：200903072627653189

航空機エンジン用前部締結装置

Inventor： フエリツクス・ジヤン-クロード・パスケ ,  フイリツプ・ルワンスタン ,  マルク・テスニエール
Applicant, Patent owner： スネクマ・モトウール
Agent (5)： 川口 義雄 ,  一入 章夫 ,  小野 誠 ,  大崎 勝真 ,  坪倉 道明
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2004143229
Publication number (International publication number)：2004352233
Application date： May. 13, 2004
Publication date： Dec. 16, 2004
Summary：

【課題】組立中の間違いの危険性が最小限に抑えられた、エンジンを航空機構造体に取り付ける装置を提供する。【解決手段】本発明は、パイロンへの剛性締結手段を装着した上側ブレース12、12’と、第1の接続ロッド16および第2の接続ロッド18とを含み、接続ロッドの各々が、一方で、第1のボールジョイント接続部161、181;161’、181’によってエンジンに接続され、他方で、第2のボールジョイント接続部165、185;165’、185’によって上側ブレース12、12’に接続されている、アタッチメント装置、特に、ターボエンジン1を航空機パイロンに取り付ける前部アタッチメント装置に関する。この装置は、各接続ロッド16、18が第3の非常時用のリンク167、187;176’、187’を含むことを特徴とする。【選択図】 図2

Claim (excerpt)：

パイロンへの剛性締結手段を装着した上側ブレース(12、12’)と、第1の接続ロッド(16)および第2の接続ロッド(18)とを含み、接続ロッドの各々が、一方で、第1のボールジョイント接続部(161、181;161’、181’)によってエンジンに接続され、他方で、第2のボールジョイント接続部(165、185;165’、185’)によってブレース(12、12’)に接続されている、ターボエンジン(1)を航空機パイロンに取り付ける装置であって、 各接続ロッド(16、18)が、第3の非常時用のリンク(167、187;176’、187’)を含むことを特徴とする、装置。

IPC (1)：

B64D27/26

FI (1)：

B64D27/26

Patent cited by the Patent：

Cited by applicant (1)

• 米国特許第6330995号明細書
  

Cited by examiner (1)

• 特許第6330995号