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J-GLOBAL ID：200903073744891305

エンジンの排気浄化装置

Inventor： 兼利 和彦
Applicant, Patent owner： 日産自動車株式会社
Agent (1)： 後藤 政喜 (外1名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1994013666
Publication number (International publication number)：1995224692
Application date： Feb. 07, 1994
Publication date： Aug. 22, 1995
Summary：

【要約】【目的】 未燃焼HCの排出を抑えながら触媒の暖機性能を向上させる。【構成】 エンジンの負荷を検出する手段Cと、エンジンの回転数を検出する手段Dと、エンジンの暖機状態を検出する手段Eと、エンジンの冷間時における排気弁の開弁時期を低速低負荷域より中速中負荷域に進めるバルブタイミング制御手段Fと、少なくともエンジンの冷間時における低速低負荷域にスワールを強めるスワール制御手段Gとを備える。

Claim (excerpt)：

排気弁の開弁時期を調節するバルブタイミング調節機構と、燃焼室に流入する吸気の速度を変えて燃焼室に生起されるスワールの勢力を調節するスワール調節機構と、エンジンの負荷を検出する手段と、エンジンの回転数を検出する手段と、エンジンの暖機状態を検出する手段と、エンジンの冷間時における排気弁の開弁時期を低速低負荷域より中速中負荷域に進めるバルブタイミング制御手段と、少なくともエンジンの冷間時における低速低負荷域にスワールを強めるスワール制御手段とを備えたことを特徴とするエンジンの排気浄化装置。

IPC (9)：

F02D 13/02 ,  F01L 1/34 ,  F01N 3/20 ZAB ,  F02B 31/00 ,  F02D 41/04 305 ,  F02D 43/00 301 ,  F02D 43/00 ,  F02D 45/00 312 ,  F02P 5/15