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J-GLOBAL ID：200903075728247598

電気機械式の車輪ブレーキ装置

Inventor： ヴォルフラム シャッファー
Applicant, Patent owner： ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング
Agent (1)： 矢野 敏雄 (外4名)
Gazette classification：公表公報
Application number (International application number)：2000521324
Publication number (International publication number)：2001523796
Application date： Jul. 16, 1998
Publication date： Nov. 27, 2001
Summary：

【要約】本発明は電気機械式の車輪ブレーキ装置(10)であって、浮動キャリパ(12)に支承されたスピンドル機構(18)が設けられており、該スピンドル機構(18)は電動モータ(30)によって駆動可能であり、前記スピンドル機構(18)によって一方の摩擦ブレーキライニング(14)がブレーキディスク(16)の一方の面に圧着可能であり、他方の摩擦ブレーキライニング(14)が前記ブレーキディスク(16)の他方の面に圧着可能になっている形式のものに関する。故障時に車輪ブレーキ装置を解除するために本発明では、スピンドル機構(18)がセルフロックしないように構成されていて、スピンドルナット(20)もねじスピンドル(22)も共に回動可能に支承されており、ねじスピンドル(22)が解除可能な回転防止装置(46)に形状接続部(54,56)を介して結合されるように構成されている。故障時には回転防止装置(46)が解除され、力でブレーキディスク(16)に対して圧着された摩擦ブレーキライニング(14)はねじスピンドル(22)をブレーキディスク(16)から押し離す。これによりねじスピンドル(22)は回転させられ、ブレーキディスク(16)から遠ざけられる。

Claim (excerpt)：

自動車用の電気機械式の車輪ブレーキ装置であって、電動モータ(30)と、該電動モータ(30)によって回転駆動可能なスピンドル機構(18)と、該スピンドル機構(18)によって、車輪に相対回動不能に結合されたブレーキ体(16)に圧着可能な摩擦ブレーキライニング(14)とが設けられている形式のものにおいて、 前記スピンドル機構(18)がセルフロックしないように構成されており、該スピンドル機構(18)のスピンドルナット(20)とねじスピンドル(22)とが共に回動可能に支承されており、前記摩擦ブレーキライニング(14)を前記ブレーキ体(16)に対して圧着する、前記スピンドル機構(18)の部分(20,22)が相対回動不能にかつ軸方向で移動可能に、解除可能な回転防止装置(46)に結合されていることを特徴とする、電気機械式の車輪ブレーキ装置。

IPC (2)：

F16D 65/18 ,  B60T 13/74

FI (3)：

F16D 65/18 D ,  F16D 65/18 A ,  B60T 13/74 Z

F-Term (22)：

3D048AA02 ,  3D048BB45 ,  3D048CC51 ,  3D048HH18 ,  3D048HH42 ,  3D048HH51 ,  3D048HH59 ,  3J058AA43 ,  3J058AA48 ,  3J058AA53 ,  3J058AA69 ,  3J058AA73 ,  3J058AA78 ,  3J058AA83 ,  3J058AA87 ,  3J058BA46 ,  3J058CC15 ,  3J058CC62 ,  3J058CC77 ,  3J058CD26 ,  3J058CD30 ,  3J058FA01