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J-GLOBAL ID：200903084684763150

動力車のための駆動装置

Inventor： ディーター バウフ・パネツキー ,  クヌート ヴェルケ ,  マルティン オクス ,  イェンス バウマイスター ,  ペーター クラウゼ
Applicant, Patent owner： マンネスマン ザックス アクチエンゲゼルシャフト
Agent (1)： 伊藤 武久 (外1名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1999171182
Publication number (International publication number)：2000035092
Application date： Jun. 17, 1999
Publication date： Feb. 02, 2000
Summary：

【要約】【課題】 コンパクトに構成されており、且つわずかな構造空間需要で高い駆動トルクを供給し得る駆動ユニットを作り出す。【解決手段】 ステータと、複数の出力軸をもっている少なくとも一つの後続接続された差動装置を介して動力車の駆動輪と作用結合しているロータとを備える電動機をもっている動力車のための駆動ユニットにして、その際、前記電動機が前記駆動軸のうちの少なくとも一つに同軸に配置されていて、電動機から導入されたトルクを高めるための手段が設けられており、その際、導入されたトルクを高めるための手段として伝動装置が設けられており、当該伝動装置が、前記差動装置の手前に接続されており、その際、前記伝動装置が軸方向貫通部を有し、当該軸方向貫通部を通って前記差動装置の出力軸のうちの一つが前記伝動装置を貫通する。

Claim (excerpt)：

ステータと、複数の出力軸をもっている少なくとも一つの後続接続された差動装置を介して動力車の駆動輪と作用結合しているロータとを備える電動機をもっている動力車のための駆動ユニットにして、前記電動機が前記出力軸のうちの少なくとも一つに同軸に配置されている動力車のための駆動ユニットにおいて、前記差動装置(33)の手前に、導入されたトルクを高めるための伝動装置(22、122)が接続されており、前記伝動装置(22、122)が軸方向貫通部(26)を有し、当該軸方向貫通部を通って前記差動装置(33)の出力軸のうちの一つの出力軸(45)が前記伝動装置(22)を貫通することを特徴とする動力車のための駆動ユニット。

IPC (5)：

F16H 1/28 ,  B60L 9/00 ,  F16H 48/00 ,  H02K 7/116 ,  H02K 21/14

FI (5)：

F16H 1/28 ,  B60L 9/00 ,  H02K 7/116 ,  H02K 21/14 M ,  F16H 1/38

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (4)

• 電気自動車用駆動装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平6-206120   Applicant：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
• パワートレーン装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平7-102560   Applicant：アイシン精機株式会社
• ブラシレス直流電動機
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平7-198852   Applicant：国産電機株式会社
• 特開昭63-228941