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J-GLOBAL ID：200903084822102586

無段変速機搭載車の変速異常対策装置

Inventor：
皆川 裕介

About 皆川 裕介


Applicant, Patent owner：
日産自動車株式会社

About 日産自動車株式会社


Agent (1)： 杉村 暁秀 (外8名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1995238711
Publication number (International publication number)：1997079369
Application date： Sep. 18, 1995
Publication date： Mar. 25, 1997
Summary：
【要約】【課題】 無段変速機の変速異常は発生原因をつかみにくく、発生原因ごとの対策を行ったのでは時間的に間に合わず、弊害を生ずる。【解決手段】 フェールフラグFLGf が1の変速異常時は、変速速度を決める変速指令値変化量DSTPを正常時のDSTPn より小さなDSTPf にする。また、ステップ133で基準操作量FSTP、トルクシフト補償操作量TS1、フィードバック操作量FBSTPの合算により目標変速指令値DSRSTPを決定するに際して、基準操作量FSTPを変速異常時は、固定変速比1に対応した固定値にする。よって変速異常時は、変速比が固定変速比1に保持され、又これへの変速速度が低下されることから、異常の発生原因ごとの対策が一時になされ、対策が時間的に間に合わないといった弊害をなくすことができる。
Claim (excerpt)：
目標変速状態に応じた変速指令値に応動する変速アクチュエータで変速制御弁を操作することにより、実変速状態が前記目標変速状態に向けて変化するよう構成した無段変速機を搭載し、この無段変速機を経てエンジン動力を車輪に伝達される車両において、無段変速機が異常な変速を行うようになったのを検出する変速異常検出手段と、該手段からの信号にそれぞれ応答して変速異常検出時に、前記エンジンの出力トルクを減ずるトルクダウン手段と、前記変速指令値を設定変速比対応の値に固定する変速比固定手段と、変速指令値を設定変速比対応の値にする速度を低下させる変速速度低下手段とを具備することを特徴とする無段変速機搭載車の変速異常対策装置。
IPC (6)：
F16H 61/12 ,  B60K 41/12 ,  F02D 29/00 ,  F16H 9/00 ,  F16H 15/38 ,  F16H 59:68
FI (5)：
F16H 61/12 ,  B60K 41/12 ,  F02D 29/00 H ,  F16H 9/00 J ,  F16H 15/38
Patent cited by the Patent：
Cited by examiner (32)
  • 特開平1-269620
  • 特開平1-269620
  • 特開平1-269620
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