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J-GLOBAL ID：200903085575144595

圧縮着火内燃機関

Inventor： 仲原 彰治 ,  水田 準一 ,  佐藤 康夫
Applicant, Patent owner： 株式会社豊田中央研究所 ,  トヨタ自動車株式会社
Agent (1)： 水野 桂
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1998041496
Publication number (International publication number)：1999236833
Application date： Feb. 24, 1998
Publication date： Aug. 31, 1999
Summary：

【要約】【課題】 広い運転範囲で軸出力を確保しつつ排気に含まれる有害物質を低減する。【解決手段】 燃料を燃焼室3に高分散して急速燃焼させる圧縮着火内燃機関において、アクセルセンサ24、燃焼室圧力センサ21、クランク角度センサ22と排気空燃比センサ23を設け、これらのセンサの一または複数の出力に基づいて、吸気弁9の閉鎖時期と開放時期、排気弁12の閉鎖時期と排気の還流量の一または複数を制御する装置を設けて、燃焼室3の混合気の燃焼時期と当量比を制御すると共に、燃焼室3の圧力変化を制御する構成にし、排気に含まれる窒素酸化物、炭化水素と一酸化炭酸を浄化する装置18を設けた。

Claim (excerpt)：

燃料を燃焼室に高分散して急速燃焼させる圧縮着火内燃機関において、負荷状態を検出するセンサ、燃焼室の圧力を検出するセンサ、クランク角度を検出するセンサと、排気の空燃比を検出するセンサを設け、これらのセンサの一または複数の出力に基づいて、吸気弁の閉鎖時期と開放時期、排気弁の閉鎖時期と排気の還流量の一または複数を制御する装置を設けて、燃焼室の混合気の燃焼時期と当量比を制御すると共に、燃焼室の圧力変化を制御する構成にし、排気に含まれる窒素酸化物、炭化水素と一酸化炭酸を浄化する装置を設けたことを特徴とする圧縮着火内燃機関。

IPC (12)：

F02D 13/02 ,  F02B 1/14 ,  F02D 19/08 ,  F02D 21/08 301 ,  F02D 41/04 355 ,  F02D 41/04 370 ,  F02D 41/04 385 ,  F02D 43/00 301 ,  F02D 43/00 ,  F02D 45/00 301 ,  F02D 45/00 368 ,  F02M 25/07 570

FI (14)：

F02D 13/02 J ,  F02D 13/02 L ,  F02B 1/14 ,  F02D 19/08 A ,  F02D 21/08 301 D ,  F02D 41/04 355 ,  F02D 41/04 370 ,  F02D 41/04 385 C ,  F02D 43/00 301 E ,  F02D 43/00 301 N ,  F02D 43/00 301 Z ,  F02D 45/00 301 M ,  F02D 45/00 368 S ,  F02M 25/07 570 J

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (2)

• 内燃機関の排気浄化装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平7-025298   Applicant：トヨタ自動車株式会社
• 過給機付エンジンの排気還流装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平5-067597   Applicant：マツダ株式会社