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J-GLOBAL ID：200903086483728694

履帯駆動油圧モータの配管構造

Inventor：
曽我 和生

About 曽我 和生

, 
石橋 永至

About 石橋 永至


Applicant, Patent owner：
株式会社小松製作所

About 株式会社小松製作所


Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2001045857
Publication number (International publication number)：2002248954
Application date： Feb. 21, 2001
Publication date： Sep. 03, 2002
Summary：
【要約】【課題】 車体フレームの強度低下を小さくでき、油圧配管の車体フレーム外部での露出長さが短く、外部の障害物等による損傷機会を低減できる履帯駆動油圧モータの配管構造を提供する。【解決手段】 車体フレーム(1)内に設置する油圧ポンプ(10)から、車体フレーム(1)の左右外側に設けた左、右無限軌道トラックフレーム(4L,4R)の一端側にそれぞれ取付けた左右の履帯駆動油圧モータ(11L,11R)に接続する油圧配管(12)を、車体フレーム(1)を構成するフレーム後壁(5)を貫通させて車体フレーム(1)の外部に取り出し、左右の履帯駆動油圧モータ(11L,11R)に接続させた構成とした。フレーム後壁(5)と左右の履帯駆動油圧モータ(11L,11R)との間に亘って、前記油圧配管(12)を被覆保護する配管カバー(20)を設ける。
Claim (excerpt)：
履帯式車両の車体フレーム(1)内に設置した油圧ポンプ(10)から、車体フレーム(1)の左右外側の無限軌道トラックフレーム(4L,4R)の一端側に取付けた履帯駆動油圧モータ(11L,11R)に接続させる油圧配管構造において、前記油圧ポンプ(10)からの油圧配管(12)を、車体フレーム(1)を構成するフレーム後壁(5)を貫通させて車体フレーム(1)の外部に取り出し、左右の履帯駆動油圧モータ(11L,11R)に接続させたことを特徴とする履帯駆動油圧モータの配管構造。
IPC (2)：
B60K 17/10 ,  B62D 55/10
FI (2)：
B60K 17/10 F ,  B62D 55/10 Z
F-Term (8)：
3D042AA06 ,  3D042AA10 ,  3D042AB10 ,  3D042BA04 ,  3D042BA18 ,  3D042BA19 ,  3D042BB01 ,  3D042BB05
Patent cited by the Patent：
Cited by examiner (3)

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