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J-GLOBAL ID：200903087242588359
ディーゼルエンジンの排ガス浄化装置
Inventor：
Applicant, Patent owner：
Agent (1)：
沼形 義彰 (外2名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1992203469
Publication number (International publication number)：1994050126
Application date： Jul. 30, 1992
Publication date： Feb. 22, 1994
Summary：
【要約】【目的】 ディーゼルエンジンの排ガスを浄化する酸化触媒にあって、排ガス温度が高いときのサルフェートの生成増加を防止する。【構成】 排ガス浄化装置1は、酸化触媒20を内包する第1のケース10と、第1のケースを覆う第2のケースを有し、第1のケースと第2のケースの間にバイパス通路46が形成される。排ガスの入口40は第1のケースに通ずる第1の通路42とバイパス通路46に通ずる第2の通路44に分岐し、それぞれの通路に第1の切換バルブ70と第2の切換バルブ72が設けられる。コントローラ60は排ガスGの温度を検知するセンサー64の情報に基づいて切換バルブを開閉して、温度が設定値以下のときには流路F1に排ガスを流し、設定値以上になると流路F2に排ガスを流す。
Claim (excerpt)：
ディーゼルエンジンの排気系に装備される排ガス浄化装置であって、酸化触媒を内部に有する第1のケースと、第1のケースの外側を包み、第1のケースとの間にバイパス通路を形成する第2のケースと、排ガスの入口と第1のケースとを連通する第1の通路と、排ガスの入口とバイパス通路を連通する第2の通路と、第1の通路に設けられる第1の切換バルブと、第2の通路に設けられる第2の切換バルブと、排ガスの温度を検知する温度センサーと、排ガスの温度データを入力情報として第1及び第2の切換バルブの制御データを出力するコントローラとを備え、コントローラは排ガス温度が設定値以下のときに第1のケース内に排ガスを導入し、設定値以上のときにバイパス通路に排ガスを導入するように第1及び第2の切換バルブを制御するディーゼルエンジンの排ガス浄化装置。
IPC (2)：
F01N 3/02 301
, F01N 3/20
