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J-GLOBAL ID：200903089586700681

ハイブリッド型車両

Inventor： 諸戸 脩三 ,  角谷 孝二 ,  三木 修昭 ,  中村 正志 ,  谷崎 勝二 ,  川合 正夫
Applicant, Patent owner： 株式会社エクォス・リサーチ
Agent (1)： 川合 誠
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1992331610
Publication number (International publication number)：1994173668
Application date： Dec. 11, 1992
Publication date： Jun. 21, 1994
Summary：

【要約】【目的】排気ガス中に一酸化炭素、窒素酸化物、ハイドロカーボン等がほとんど含まれないようにする。【構成】メタノール及び水素を燃料とするメタノールエンジン11と、電気モータを有しており、前記メタノールエンジン11が発生したトルク及び電気モータが発生したトルクを出力軸12が駆動輪18に伝達する。前記メタノールエンジン11はメタノール及び水素が供給され、走行時に常時駆動される。この場合、メタノールは空気過剰率を高くしたリーンバーン状態で燃焼させられる。また、電気モータは、走行時に大きいトルクが必要になると選択的に駆動される。リーンバーン状態を形成することによって、排気ガス中の一酸化炭素及び窒素酸化物の含有率をほぼ0にすることができ、排気パイプ26に排ガス浄化触媒装置27を配設することによってハイドロカーボンの含有率をほぼ0にすることができる。

Claim (excerpt)：

(a)メタノール及び水素を燃料とするメタノールエンジンと、(b)電気モータと、(c)前記メタノールエンジンが発生したトルク及び電気モータが発生したトルクを駆動輪に伝達する出力軸と、(d)前記メタノールエンジンにメタノールを供給する手段と、(e)前記メタノールエンジンに水素を供給する手段と、(f)走行時に前記メタノールエンジンを空気過剰率を高くしたリーンバーン状態で常時駆動する手段と、(g)走行時に前記電気モータを選択的に駆動する手段と、(h)前記メタノールエンジンの排気パイプに配設された触媒装置を有することを特徴とするハイブリッド型車両。

IPC (4)：

F01N 3/24 ZAB ,  B60K 6/00 ,  B60K 8/00 ,  F02B 61/00

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (2)

• 複合の動力源を備えた自動車
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平3-258305   Applicant：アイシン・エイ・ダブリユ株式会社
• 特開昭58-113545