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J-GLOBAL ID：200903090275744306

車両の駆動装置

Inventor： 服部 昇
Applicant, Patent owner： 日産自動車株式会社
Agent (1)： 杉村 暁秀 (外2名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1999231244
Publication number (International publication number)：2001055052
Application date： Aug. 18, 1999
Publication date： Feb. 27, 2001
Summary：

【要約】【課題】 オフセットされた第1軸および第2軸の2軸で駆動装置を構成しつつ、大きな減速比を確保することができる車両の駆動装置を提供する。【解決手段】 第1軸O1 上に、発電機2、電動機3、遊星減速歯車機構4および小歯車5aを配置すると共に、この軸O1 とオフセット位置の第2軸O2 上に、小歯車5aと回転自在に噛み合う大歯車5bおよび車輪11a,11bに駆動力を分配する差動機構6を配置し、電動機3からの動力は、遊星減速歯車機構4を経て小歯車5aに入力され、この歯車5aと回転自在に噛み合う大歯車5bを介して、差動機構6に出力される。

Claim (excerpt)：

エンジン回転が入力される発電機を電源とする電動機からの動力が駆動系を介して車輪を駆動させる車両の駆動装置において、前記駆動系は、前記エンジンを配した第1軸上に、前記発電機、前記電動機、遊星減速歯車機構および第1の歯車を配置すると共に、前記第1軸とオフセット位置の第2軸上に、前記第1の歯車と回転自在に噛み合う第2の歯車および車輪に駆動力を分配する差動機構を配置し、前記電動機からの動力は、前記遊星減速歯車機構を経て前記第1の歯車に入力され、この歯車と回転自在に噛み合う前記第2の歯車を介して、前記差動機構に出力されることを特徴とする車両の駆動装置。

IPC (3)：

B60K 17/04 ,  B60K 6/02 ,  H02K 7/18

FI (3)：

B60K 17/04 G ,  H02K 7/18 B ,  B60K 9/00 D

F-Term (16)：

3D039AA01 ,  3D039AA03 ,  3D039AA05 ,  3D039AB27 ,  3D039AC21 ,  3D039AC24 ,  3D039AD11 ,  3D039AD53 ,  5H607BB01 ,  5H607BB02 ,  5H607CC03 ,  5H607DD03 ,  5H607EE33 ,  5H607EE34 ,  5H607FF22 ,  5H607FF24

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (1)

• ハイブリット車輌
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平5-145767   Applicant：株式会社エクォス・リサーチ