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J-GLOBAL ID：200903093266167818

インバータ装置の出力ケーブルの導電性シースのアース処理方法

Inventor：
高木 敦史

About 高木 敦史


Applicant, Patent owner：
三菱電機株式会社

About 三菱電機株式会社


Agent (1)： 宮田 金雄 (外2名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1997170310
Publication number (International publication number)：1999018487
Application date： Jun. 26, 1997
Publication date： Jan. 22, 1999
Summary：
【要約】【課題】 インバータ装置の出力ケーブルと心線とシース間の浮遊容量を通じてインバータ相間に高周波振動電流が流れる。この高周波振動電流を抑制、振動を減衰させる。【解決手段】 インバータ装置31によりモータ41を可変速駆動するシステムで、出力ケーブル11の導電性シース7のアース処理をインバータ装置31から離れたモータ41側で、且つ3相個別に接地する。ケーブル11のインダクタンス9、10が浮遊容量8に直列に加わることになるので、出力ケーブル11の心線とシース7間の浮遊容量8を通じてインバータ相間に流れる高周波振動電流のピーク値が減少する。
Claim (excerpt)：
負荷となるべき電動機とこれを駆動するインバータ装置との間を接続する複数本のケーブルが導電性シースを有するものである場合の前記シースのアース処理方法であって、前記複数のケーブルのそれぞれの前記電動機に近い側の前記シースの端末から、それぞれ個別の線でアースへ接続したことを特徴とするインバータ装置の出力ケーブルの導電性シースのアース処理方法。
IPC (4)：
H02P 7/63 302 ,  H02G 15/00 ,  H02M 7/48 ,  H05K 7/02
FI (4)：
H02P 7/63 302 C ,  H02G 15/00 B ,  H02M 7/48 Z ,  H05K 7/02 D
Patent cited by the Patent：
Cited by examiner (2)
  • 電気自動車の電気システム
    Gazette classification：公開公報   Application number：特願平6-252969   Applicant：富士電機株式会社, 日産自動車株式会社
  • 電気自動車用空調装置
    Gazette classification：公開公報   Application number：特願平6-096211   Applicant：松下電器産業株式会社

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