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J-GLOBAL ID：200903095596177502

個人交通を調整するシステムおよび方法

Inventor：
アルノ アレン ペンジアス

About アルノ アレン ペンジアス


Applicant, Patent owner：
ルーセント テクノロジーズ インコーポレイテッド

About ルーセント テクノロジーズ インコーポレイテッド


Agent (1)： 三俣 弘文
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1997031535
Publication number (International publication number)：1998241091
Application date： Feb. 17, 1997
Publication date： Sep. 11, 1998
Summary：
【要約】【課題】 個人移動用にドア・ツー・ドア交通をオン・デマンドで提供する【解決手段】 本発明によれば、多数乗員型車両(バス)の位置と、それぞれのバスの予定ルートに沿った交通状況とは連続的にモニタされる。例えば、電話を介して、乗車地点、目的地、希望到着時刻、乗客の数を特定した乗車の要求を受信すると、その要求を満足する目的地への適切なルートが決定される。ルートは、すべての乗客が要求している利用の乗車地点、乗客の目的地、それぞれのバスの現在の位置、それぞれのバスの現在の予定されているルート、交通状況、の関数として決定される。さらに、随意的には、決定された乗客のパスは、その乗客が希望する到着時刻の関数とすることもできる。
Claim (excerpt)：
乗客に対する実質的なオン・デマンド輸送の提供を調整するシステムであって、利用者から乗車の要求を受ける手段であって、前記要求は乗車地点と目的地とを特定するものである、手段と、複数の多数乗員型車両のそれぞれについてのルートを格納する手段と、前記多数乗員型車両のそれぞれの現在の位置とそれらのそれぞれのルートにそって発生している交通状況とをモニタする手段と、前記乗車についてのパスを、(i)前記乗車地点と、(ii)前記目的地と、(iii)前記多数乗員型車両の前記現在の位置と、(iv)前記多数乗員型車両のそれぞれの前記ルートと、(v)前記交通状況と、の関数として決定する手段であって、前記乗車についての前記パスは、前記多数乗員型車両のうちの少なくとも一台と、必要とされる乗り換えの地点との順序だてた配列を特定するものである、手段と、を備えたことを特徴とするシステム。
IPC (3)：
G08G 1/00 ,  G08G 1/09 ,  G08G 1/127
FI (3)：
G08G 1/00 X ,  G08G 1/09 A ,  G08G 1/127 A
Patent cited by the Patent：
Cited by examiner (3)
  • 特開昭52-097092
  • 特開平4-258714
  • ナビゲーション装置
    Gazette classification：公開公報   Application number：特願平6-280846   Applicant：富士通テン株式会社

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