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J-GLOBAL ID：200903097385941306

電気自動車用充電装置

Inventor： 高橋 和久 ,  石川 哲浩
Applicant, Patent owner： 松下電工株式会社 ,  トヨタ自動車株式会社
Agent (1)： 西川 惠清 (外1名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1999161815
Publication number (International publication number)：2000354332
Application date： Jun. 09, 1999
Publication date： Dec. 19, 2000
Summary：

【要約】【課題】感電事故等の不具合の発生を防止し安全を確保する。【解決手段】充電装置Aのプラグ20をコンセントに接続するとともに、コネクタ21を電気自動車Bのコネクタ32に接続すると、試験回路3が擬似的な漏電を発生させる。そして漏電検出回路2が正常に動作すれば給電経路L1,L2が一旦開路された後、再び閉路されて充電が開始する。一方、漏電検出回路2に異常が生じている場合には、給電経路L1,L2を開路させて充電を行わない。よって、充電に先立って漏電検出回路2の動作を確認しているので、正常に動作するときのみ充電を開始できるようにして感電事故等の不具合の発生を防止して安全を確保することができ、充電を円滑に行うことができる。

Claim (excerpt)：

電気自動車のバッテリを外部電源を用いて充電するための電気自動車用充電装置であって、外部電源から電気自動車への給電経路を開閉するリレーと、給電経路に流れる電流に基づいて漏電を検出する漏電検出手段と、外部電源から給電経路への給電開始時に擬似的に漏電を発生させる疑似漏電発生手段と、漏電検出手段にて漏電が検出された場合にリレーを制御して給電経路を開路するとともに給電開始時には開路した給電経路を閉路する制御手段とを備えたことを特徴とする電気自動車用充電装置。

IPC (4)：

H02J 7/00 301 ,  H02J 7/00 ,  H02H 3/16 ,  H02H 3/33

FI (4)：

H02J 7/00 301 C ,  H02J 7/00 P ,  H02H 3/16 A ,  H02H 3/33

F-Term (18)：

5G003AA01 ,  5G003BA01 ,  5G003CA11 ,  5G003CC02 ,  5G003EA08 ,  5G003FA04 ,  5G004AA05 ,  5G004AB02 ,  5G004BA01 ,  5G004CA02 ,  5G004CA08 ,  5G004DA01 ,  5G004DC06 ,  5G058BB02 ,  5G058BC04 ,  5G058BC16 ,  5G058BD10 ,  5G058BD11