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J-GLOBAL ID：201002221192250497   Reference number：10A0388529

Thermal Design Approach for Electric Power Units on Hybrid Vehicle

自動車における熱管理技術 ハイブリッド自動車ユニットの熱冷却設計技術

Author (4)： UMEMURA ATSUSHI (トヨタ自動車) ,  SHIRASAKI YOSHINORI (トヨタテクニカルディベロップメント) ,  YAGYU YASUHIDE (トヨタテクニカルディベロップメント) ,  SUZUKI TAKAMASA (トヨタテクニカルディベロップメント)
Material： 自動車技術  (Journal of Society of Automotive Engineers of Japan)
Volume： 64  Issue： 4  Page： 54-59  Publication year： Apr. 01, 2010 
JST Material Number： F0387A  ISSN： 0385-7298  Document type： Article
Article type： 解説  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *hybrid vehicle ,  control equipment ,  inverter ,  printed board ,  nickel-hydrogen battery ,  heat generation, pyrexia ,  noise control ,  heat loss ,  electrical loss ,  accuracy ,  prediction model ,  visualization ,  *cooling ,  optimum design ,  heat management ,  prediction accuracy ,  heat radiation ,  computational fluid dynamics ,  suppression and control ,  model ,  electromagnetic wave ,  wave motion ,  fluid dynamics ,  Physics ,  Science ,  Mechanics ,  continuum mechanics ,  natural science
Semi thesaurus term： thermal radiation ,  computational fluid dynamics ,  thermogenesis

JST classification (1)： Electric vehicles  (QG07020B)

Reference (7)：

• 北田大輔. FF小容量ハイブリッドトランスミッションの開発. 自動車技術会学術講演会前刷集, 2009. 2009
• 山崎克巳. キャリア高調波を考慮したIPMモータの損失解析. 電学論D. 2007, 127, 1
• 越塚誠一. 粒子法. 2005
• 野澤奈津樹. 小型乗用車用新型パワーコントロールユニットの開発. 自動車技術会学術講演会前刷集, 2009. 2009
• 濱田公守. ハイブリッド自動車インバータ用パワーエレクトロニクス回路シミュレーションの開発. 電気学会電子デバイス研究会資料. 2006, EDD-06-60

Terms in the title (4)： 自動車 ,  熱管理 ,  ハイブリッド自動車 ,  設計