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J-GLOBAL ID：201002247161415870   Reference number：10A0221318

The Impact of Charging Plug-In Hybrid Electric Vehicles on a Residential Distribution Grid

住宅地域配電網を用いてプラグインハイブリッド電気自動車の充電を行った場合の影響評価

Author (3)： CLEMENT-NYNS Kristien (Katholieke Universiteit Leuven, Heverlee, BEL) ,  HAESEN Edwin (Katholieke Universiteit Leuven, Heverlee, BEL) ,  DRIESEN Johan (Katholieke Universiteit Leuven, Heverlee, BEL)
Material： IEEE Transactions on Power Systems  (IEEE Trans Power Syst)
Volume： 25  Issue： 1  Page： 371-380  Publication year： Feb. 2010 
JST Material Number： C0872B  ISSN： 0885-8950  CODEN： ITPSEG  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： United States (USA)  Language： ENGLISH (EN)

Thesaurus term： *hybrid vehicle ,  *charge (battery) ,  *power distribution system ,  *residential district ,  *electric automobile ,  dynamic programming ,  quadratic programming ,  electric power flow ,  *load flow calculation ,  cooperative control ,  optimization problem ,  *voltage fluctuation ,  peak load ,  plug-in hybrid vehicle
Semi thesaurus term： plug-in hybrid vehicle ,  load flow ,  power flow calculation ,  voltage deviation

JST classification (2)： Electric power system in general  (NB02000E) ,  Electric vehicles  (QG07020B)

Terms in the title (7)： 住宅 ,  地域 ,  配電 ,  プラグイン ,  ハイブリッド電気自動車 ,  充電 ,  影響評価