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J-GLOBAL ID：201103044939828614

ハイブリッド車両の制御装置

Inventor： 細川 陽平
Applicant, Patent owner： トヨタ自動車株式会社
Agent (3)： 江上 達夫 ,  山本 晃司 ,  中村 聡延
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2010086941
Publication number (International publication number)：2011218850
Application date： Apr. 05, 2010
Publication date： Nov. 04, 2011
Summary：

【課題】ハイブリッド車両において、バッテリを効率的に昇温する。【解決手段】ハイブリッド車両(10)は、内燃機関(200)と、内燃機関からの動力の入力により発電可能な第1回転電機MG1と、車軸に繋がる駆動軸(302)との間で動力の入出力が可能な第2回転電機MG2と、第1回転電機及び第2回転電機との間で電力の入出力が可能な蓄電手段(12)とを備える。ハイブリッド車両の制御装置(100)は、蓄電手段の温度を特定する温度特定手段と、特定された温度が所定温度より低い場合、第2回転電機の動作状態に応じて、蓄電手段において入出力される電力の絶対値が上昇するように第1回転電機の発電量を補正する発電量補正手段とを具備する。【選択図】図6

Claim (excerpt)：

内燃機関と、 該内燃機関からの動力の入力により発電可能な第1回転電機と、 車軸に繋がる駆動軸との間で動力の入出力が可能な第2回転電機と、 前記第1回転電機及び前記第2回転電機との間で電力の入出力が可能な蓄電手段と を備えるハイブリッド車両を制御するハイブリッド車両の制御装置であって、 前記蓄電手段の温度を特定する温度特定手段と、 前記特定された温度が所定温度より低い場合、前記第2回転電機の動作状態に応じて、前記蓄電手段において入出力される電力の絶対値が上昇するように前記第1回転電機の発電量を補正する発電量補正手段と を具備することを特徴とするハイブリッド車両の制御装置。

IPC (9)：

B60W 10/08 ,  B60W 20/00 ,  B60L 11/14 ,  B60L 3/00 ,  B60L 11/18 ,  B60K 6/445 ,  B60W 10/06 ,  F02D 29/02 ,  F02D 29/06

FI (8)：

B60K6/20 320 ,  B60L11/14 ,  B60L3/00 S ,  B60L11/18 A ,  B60K6/445 ,  B60K6/20 310 ,  F02D29/02 D ,  F02D29/06 D

F-Term (32)：

3G093AA07 ,  3G093CB07 ,  3G093DA06 ,  3G093DB05 ,  3G093EA02 ,  3G093EA03 ,  3G093EB09 ,  3G093FA08 ,  5H115PA08 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PI29 ,  5H115PO06 ,  5H115PO17 ,  5H115PU10 ,  5H115PU24 ,  5H115PU25 ,  5H115PV02 ,  5H115PV09 ,  5H115QE20 ,  5H115RE11 ,  5H115SE04 ,  5H115SE05 ,  5H115SE06 ,  5H115TB01 ,  5H115TI02 ,  5H115TO05 ,  5H115TO21 ,  5H115TR19 ,  5H115TU11 ,  5H115TZ01