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J-GLOBAL ID：201202243251269170   Reference number：12A0018129

Fuel Consumption by Stopping One or Two Fuel Injectors in a Four-Cylinder Gasoline Engine

4気筒ガソリンエンジンでの1,2気筒分燃料噴射休止による燃費特性

Author (4)： SUZUKI HIROKAZU (愛知工科大学自動車短大) ,  SAITO KEN (愛知工科大学自動車短大) ,  NAKASHIMA KOHEI (名城大 理工) ,  MURAKAMI YOSHIO (名城大 理工)
Material： 設計工学  (日本設計工学会誌)
Volume： 46  Issue： 12  Page： 720-725  Publication year： Dec. 05, 2011 
JST Material Number： S0898A  ISSN： 0919-2948  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *gasoline engine ,  fuel injection apparatus ,  *specific fuel consumption ,  fuel injection ,  reduction ,  operation and driving
Semi thesaurus term： 4気筒ガソリンエンジン ,  ポート噴射 ,  ポンピングロス ,  低負荷運転 ,  燃費低減 ,  *燃料噴射休止 ,  fuel injection timing

JST classification (1)： Spark ignition engines  (PB02020C)

Reference (8)：

• FUKUI, T. Mitsubishi Orion-MD-A New Variable Displacement Engine. SAE Paper. 1983
• JOST, K. Mercedes-Benz Launches Cylinder Cutout. Automotive Engineering International. 1999, 107, 1, 38
• 野口勝三. V6 i-VTEC可変シリンダシステムの開発. Honda R&D Technical Review. 2004, 16, 1, 85
• GEHM, R. Chrysler 300/Dodge Magnum. Automotive Engineering International. 2004, 112, 10, 58
• HANADA, K. Development of a Hybrid System for the V6 Midsize Sedan. SAE Paper. 2005

Terms in the title (6)： 4気筒 ,  ガソリンエンジン ,  2気筒 ,  燃料噴射 ,  休止 ,  燃費