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J-GLOBAL ID：201302207101749485   Reference number：13A1010719

1モーター2クラッチパラレルフルハイブリッドの正常進化

Author (5)： MATSUI HIROKI (日産自動車) ,  HAYASAKI KOICHI (日産自動車) ,  KAN SHOJI (日産自動車) ,  GUNJI KEN'ICHIRO (日産自動車) ,  UENO MUNETOSHI (日産自動車)
Material： 自動車技術会学術講演会前刷集  (Proceedings. JSAE Annual Congress)
Issue： 57-13  Page： 17-20  Publication year： May. 22, 2013 
JST Material Number： S0434A  ISSN： 0919-1364  Document type： Proceedings
Article type： 短報  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *transmission gear ,  *oil hydraulic clutch ,  *motor ,  *control system ,  sports car ,  electric automobile ,  versatility ,  motor drive ,  starting equipment ,  combined control ,  torque control ,  weight reduction ,  improvement of efficiency ,  fuel economy ,  accelerating performance ,  response characteristic ,  technology development ,  practical application ,  *hybrid system ,  *mechanical system control ,  Energy efficient technologies ,  *Dual Clutch Transmission ,  modification ,  economy ,  saving
Semi thesaurus term： energy saving ,  *dual clutch

JST classification (4)： Transmission equipment  (QG03020Z) ,  Shaft couplings  (QB01040S) ,  Motors  (NB07030U) ,  System design and analysis  (IA02030D)

Terms in the title (2)： モーター ,  進化