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J-GLOBAL ID：201302266597462535   Reference number：13A0633204

WorldAutoSteel Program: Future Steel Vehicle (Second Report)-Structural Design Aided by Computer Optimization Methods-

次世代鋼製環境対応車 Future Steel Vehicle(第2報)-最適化手法を活用した構造設計-

Author (4)： INAZUMI TOORU (JFEスチール スチール研) ,  KURIYAMA YUKIHISA (新日鐵住金 鉄鋼研) ,  WATANABE KEN'ICHI (神戸製鋼所) ,  FUKUI KIYOYUKI (新日鐵住金)
Material： 自動車技術会論文集  (Transactions of Society of Automotive Engineers of Japan)
Volume： 44  Issue： 2  Page： 517-522  Publication year： Mar. 25, 2013 
JST Material Number： S0826A  ISSN： 0287-8321  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： environmental conservation ,  automotive body structure ,  *iron and steel ,  *electric automobile ,  *structural design ,  optimization method ,  steel plate ,  CAD
Semi thesaurus term： high strength steel plate ,  next generation

JST classification (1)： Automobile design,structure and materials in general  (QG03010O)

Reference (4)：

• (1) 栗山幸久,谷口裕一,大橋浩:世界鉄鋼協会の次世代の鋼製車体プログラム,自動車技術, Vol.64, No.11, p.10-16 (2010)
• (2) M. P. Bendsoe and N. Kikuchi: Comput. Methods Appl. Mech. Engrg, 71, p.197-224 (1988)
• (3) J. M. Madakacherry et al.: “A Process of Decoupling and Developing Body Structure for Safety Performance ” 5^th European LS-DYNA Users Conference (2005)
• (4) H. Zimmer and M. Prabhuwaingankar: “Implicitly Parametric Crash and NVH Analysis Models in the Vehicle Concept Design Phase”LS-DYNA Anwenderforum, Bamberg (2005)

Terms in the title (5)： 次世代 ,  環境対応 ,  最適化手法 ,  活用 ,  構造設計