Art

J-GLOBAL ID：201402217326995593   Reference number：14A1476843

Closed-loop control of HCCI combustion for DME using external EGR and rebreathed EGR to reduce pressure-rise rate with combustion-phasing retard

燃焼位相遅延に伴う圧力上昇速度を下げるための外部EGR及び再吸気EGRを用いたDMEのHCCI燃焼の閉ループ制御

Author (2)： JUNG Dongwon (Graduate School of Sci. and Technol., Keio Univ., 3-14-1 Hiyoshi, Kohoku-ku, Yokohama, Kanagawa 223-8522, JPN) ,  IIDA Norimasa (Fac. of Sci. and Technol., Keio Univ., 3-14-1 Hiyoshi, Kohoku-ku, Yokohama, Kanagawa 223-8522, JPN)
Material： Applied Energy  (Appl Energy)
Volume： 138  Page： 315-330  Publication year： Jan. 15, 2015 
JST Material Number： A0097A  ISSN： 0306-2619  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Netherlands (NLD)  Language： ENGLISH (EN)

Thesaurus term： *premixed combustion ,  *feedback control ,  fluctuation and variation ,  *exhaust gas recirculation ,  delay ,  phase characteristic ,  low NOX combustion ,  prevention of pollution ,  nitrogen oxide ,  heat release rate ,  ratio ,  Pressure ,  ether ,  aliphatic compound ,  homogeneous charge compression ignition combustion ,  cycle variation ,  pressure rise ratio ,  *compression ignition engine ,  phase delay ,  NOx reduction
Semi thesaurus term： *compression ignition engine ,  retardation ,  NOx reduction

JST classification (1)： Compression ignition engines  (PB02030N)

Substance index (1)： Dimethyl ether

Terms in the title (8)： 燃焼 ,  位相遅延 ,  上昇速度 ,  EGR ,  吸気 ,  DME ,  HCCI燃焼 ,  閉ループ制御