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J-GLOBAL ID：201402256861790963   Reference number：14A1476768

The effects of key parameters on the transition from SI combustion to HCCI combustion in a two-stroke free piston linear engine

2サイクル自由ピストンリニア機関の火花点火燃焼から予混合圧縮点火燃焼への転移に対する重要パラメータの影響

Author (3)： HUNG Nguyen Ba (Graduate School of Mechanical and Automotive Engineering, Univ. of Ulsan, San 29, Mugeo2-dong, Nam-gu, Ulsan 680-749 ...) ,  LIM Ocktaeck (Dep. of Mechanical and Automotive Engineering, Univ. of Ulsan, San 29, Mugeo2-dong, Nam-gu, Ulsan 680-749, KOR) ,  IIDA Norimasa (Dep. of System Design Engineering, Keio Univ., Tokyo, JPN)
Material： Applied Energy  (Appl Energy)
Volume： 137  Page： 385-401  Publication year： Jan. 01, 2015 
JST Material Number： A0097A  ISSN： 0306-2619  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Netherlands (NLD)  Language： ENGLISH (EN)

Thesaurus term： *internal combustion engine ,  2 stroke cycle ,  ignition ,  self ignition ,  transformation and conversion ,  parameter ,  dependence ,  dynamic model ,  thermodynamical model ,  mathematical model ,  simulation ,  spark ignition ,  homogeneous charge compression ignition
Semi thesaurus term： リニア発電機モデル ,  *自由ピストンリニア機関 ,  homogeneous charge compression ignition

JST classification (1)： Other heat engines  (PB03000N)

Terms in the title (7)： 2サイクル ,  自由ピストン ,  リニア ,  火花点火 ,  燃焼 ,  圧縮点火 ,  パラメータ