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J-GLOBAL ID：201402274775324150   Reference number：14A0219936

Effect of Fuel Jet Location and Ignition Point in the Combustion Chamber on Thermal Efficiency and NOx Formation in Rich Mixture Plume Ignition Combustion of High Pressure Direct Injection Hydrogen Engines

過濃混合気塊点火燃焼水素エンジンの噴流と点火位置が熱効率とNOx生成に与える影響に関する研究

Author (4)： SEKINE KANAN (東京都市大 大学院工学研究科) ,  OIKAWA MASAKUNI (アイ・ピー・エー) ,  TAKAGI YASUO (東京都市大) ,  SATO YOSHIO (交通安全環境研)
Material： 日本機械学会論文集 B編(Web)  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series B (Web))
Volume： 79  Issue： 808  Page： 2810-2817 (WEB ONLY)  Publication year： 2013 
JST Material Number： U0183A  ISSN： 1884-8346  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： gaseous fuel ,  internal combustion engine ,  *hydrogen engine ,  *nitrogen oxide ,  spark discharge ,  ignition ,  jet(flow) ,  plume ,  *thermal efficiency ,  diffusion combustion ,  exhaust gas recirculation ,  visualization

JST classification (1)： Spark ignition engines  (PB02020C)

Terms in the title (9)： 濃混合気 ,  塊 ,  点火 ,  燃焼 ,  水素エンジン ,  噴流 ,  熱効率 ,  NOX ,  研究