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J-GLOBAL ID：201602218086456861   Reference number：16A0052475

EFFECTIVENESS OF LOTTERY INCENTIVE SCHEME FOR OFF-PEAK COMMUTING OF THE URBAN RAILWAY

都市鉄道の時差通勤施策における抽選型報奨金制度の有効性

Author (3)： KAWASAKI TOMOYA (日本大学 理工学部交通システム工学科) ,  TODOROKI TOMOYUKI (日本大学 理工学部交通システム工学科) ,  KOBAYASHI SOICHI (元日本大学 大学院理工学研究科社会交通工学専攻)
Material： 土木学会論文集 D3(土木計画学)(Web)  (土木計画学研究・論文集(Web))
Volume： 71  Issue： 5  Page： I.523-I.532 (J-STAGE)  Publication year： 2015 
JST Material Number： U0202A  ISSN： 2185-6540  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *metropolitan railway ,  commutation (transportation) ,  *logit model ,  state ,  *subsidy ,  underground railway ,  user ,  questionnaire ,  consciousness investigation ,  utility function ,  sensitivity analysis ,  *commuter transportation ,  behavioral model ,  traffic congestion reducing ,  *traffic model
Semi thesaurus term： オーダーロジットモデル ,  congestion reducing ,  *時差通勤 ,  subsidy ,  Tokyo Metro

JST classification (1)： Transportation and service  (TC01030N)

Reference (11)：

• 1) 金子雄一郎,福田敦,香田淳一,千脇康信:首都圏における鉄道旅客需要の運賃弾力性の計測,土木計画学研究・論文集,Vol.21,No.1,pp.175-181,2004.
• 2) American Public Transit Association (APTA) : Effects of Fare Changes On Bus Ridership, American Public Transit Association Reports, New York, 1991.
• 3) Pluntke, C. and Prabhakar, B. : INSINC: A Platform for Managing Peak Demand in Public Transit, Sustainable Urban Transport: JOURNEYS, pp. 31-39, 2013.
• 4) 岩倉成志,原田知可子:都市鉄道のピーク需要分散策を念頭においた時刻別需要予測モデルの研究,運輸政策研究,Vol.8,No.3,pp.4-15,2005.
• 5) 杉恵頼寧,Zhang, J.,岡村敏之,藤原章正,周藤浩司:フレックスタイム制度の導入が出社・退社時刻選択行動に及ぼす影響,土木計画学研究・論文集,Vol.19,No.3,pp.383-390,2002.

Terms in the title (8)： 都市 ,  鉄道 ,  通勤 ,  施策 ,  抽選 ,  報奨 ,  制度 ,  有効性