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J-GLOBAL ID：201603016325115984

車載通信システム

Inventor：
市原 雅明

About 市原 雅明


Applicant, Patent owner：
トヨタ自動車株式会社

About トヨタ自動車株式会社


Agent (1)： 特許業務法人 小笠原特許事務所
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2014253270
Publication number (International publication number)：2016116075
Application date： Dec. 15, 2014
Publication date： Jun. 23, 2016
Summary：
【課題】車外ネットワークに接続されるECUを備えた車載通信システムにおいて、車外ネットワークに接続されないECUの処理動作がサイバー攻撃の影響を受けることを阻止する。【解決手段】車載通信システム10では、第1のECU11が、第1の暗号鍵と第2の暗号鍵のうち第1の暗号鍵だけを保持し、第2のECU12が、第1の暗号鍵を保持し、車外ネットワークに接続される第3のECU13が、第1の暗号鍵と第2の暗号鍵のうち第2の暗号鍵だけを保持する。第2のECU12は、第1の暗号鍵を使用して生成した送信側コードを付与した通信データを送信する。第1のECU11は、通信データを受信した場合に、第1の暗号鍵を使用して生成した受信側コードによって、受信した通信データに付与された送信側コードの検証を行う。【選択図】図4
Claim (excerpt)：
通信データの送信側が生成するメッセージ認証コードである送信側コードと、前記通信データの受信側が生成するメッセージ認証コードである受信側コードとを使用してメッセージ認証を行う車載通信システムであって、 車載ネットワークに接続され、第1の暗号鍵と前記第1の暗号鍵とは異なる第2の暗号鍵のうち前記第1の暗号鍵だけを保持する第1のECUと、 前記車載ネットワークに接続され、前記第1の暗号鍵を少なくとも保持する第2のECUと、 前記車載ネットワーク及び車外ネットワークに接続され、前記第1の暗号鍵と前記第2の暗号鍵のうち前記第2の暗号鍵だけを保持して、前記第2の暗号鍵を使用して前記車載ネットワークにおける通信時に前記送信側コード又は前記受信側コードを生成する第3のECUとを備え、 前記第2のECUは、前記第1の暗号鍵を使用して生成した送信側コードを付与した通信データを送信し、 前記第1のECUは、前記通信データを受信した場合に、前記第1の暗号鍵を使用して生成した受信側コードによって、前記受信した通信データに付与された送信側コードの検証を行う、車載通信システム。
IPC (3)：
H04L 9/14 ,  H04L 9/32 ,  B60R 16/023
FI (3)：
H04L9/00 641 ,  H04L9/00 675A ,  B60R16/02 665P
F-Term (15)：
5J104AA08 ,  5J104AA16 ,  5J104AA32 ,  5J104AA41 ,  5J104DA03 ,  5J104EA04 ,  5J104EA08 ,  5J104EA18 ,  5J104JA03 ,  5J104LA02 ,  5J104NA02 ,  5J104NA36 ,  5J104NA37 ,  5J104NA38 ,  5J104PA01
Patent cited by the Patent：
Cited by applicant (3)
Article cited by the Patent：
Cited by applicant (1)

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