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J-GLOBAL ID：201702235124441743   Reference number：17A0842105

The analysis of economic imbalance improvement by constructing Shinkansen for reblance of the east-west economy: simulation by MasRAC (macro economic simulation model system)

東西経済の不均衡解消を企図した新幹線国土軸整備による経済不均衡改善に関する分析-マクロ経済シミュレーションモデルMasRACを用いて-

Author (3)： NEZU YOSHIKI (国土技術政策総合研) ,  FUJII SATOSHI (京大 大学院工学研究科) ,  HATOKO MASATOSHI (大阪産大 工)
Material： 実践政策学  (Policy and Practice Studies)
Volume： 2  Issue： 2  Page： 175-185  Publication year： Dec. 25, 2016 
JST Material Number： F1964A  ISSN： 2189-2946  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *super express ,  *super high speed railway ,  economics ,  *simulation model ,  Western Japan ,  *public investment ,  *infrastructure ,  *economy ,  *nonequilibrium state
Semi thesaurus term： Linear Chuo Shinkansen ,  macroeconomics ,  transportation infrastructure ,  imbalance

JST classification (3)： Railway transportation and service in general  (TC01010R) ,  Transport traffic and service in general  (TA01010L) ,  Urban planning in general,urban economics  (RD01010S)

Reference (20)：

• 藤井聡(2013).新幹線とナショナリズム.朝日新書.
• 藤井聡(2012).救国のレジリエンス.講談社.
• 藤井聡(2011).列島強靭化論 日本復活5か年計画.文春新書.
• 樋野誠一・門間俊幸・小池淳司・中野剛志・藤井聡(2012).インフレ・デフレ状況を内生化したケインズモデルによる公共投資効果の分析.土木学会論文集F4,Vol.68,No.4,I_21-I_32.
• 北海道旅客鉄道株式会社(2005).JR北海道HP.数字で見る青函トンネル. http://www.jrhokkaido.co.jp/seikan/05.html.

Terms in the title (7)： 経済 ,  均衡 ,  新幹線 ,  整備 ,  分析 ,  マクロ ,  シミュレーションモデル