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J-GLOBAL ID：201702253913489911   Reference number：17A0152966

輸送サービスから見たコンテナ船の寄港回数の減少原因に関する研究

Author (2)： AOKI JUN (東京海洋大学大学院) ,  KUROKAWA HISAYUKI (東京海洋大学)
Material： 日本航海学会論文集(Web)  (Journal of Japan Institute of Navigation (Web))
Volume： 135  Page： 166-176(J-STAGE)  Publication year： 2016 
JST Material Number： U0459A  ISSN： 2187-3275  Document type： Proceedings
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *marine transportation ,  physical distribution ,  *international large container ,  port facilities ,  *frequency(statistics) ,  reduction ,  *transportation cost ,  *sea speed ,  correlation
Semi thesaurus term： *frequency of use

Author keywords (8)： 物流 海運 ,  コンテナ船 ,  原因分析 ,  大型化 ,  Logistics and Shipping ,  Container Shipping ,  causative analysis ,  upsizing

JST classification (2)： Navigation and practical business  (TD01020F) ,  Other special cargo boats  (QJ05014B)

Reference (16)：

• (1) 国土交通省:わが国経済の活性化に向けたスーパー中枢港湾のあり方,国土交通省,2002.
• (2) 国土交通省:国際コンテナ戦略港湾政策推進委員会最終とりまとめ,国土交通省,2014.
• (3) 国土交通省:我が国港湾とアジア主要港との欧米基幹航路寄港便数の比較,国土交通省,2015.
• (4) 小泉哲也,渡部富博,鈴木恒平:海外の超大型のコンテナターミナル整備動向に関する基礎的分析,土木学会論文集,Vol.67,No.2,2011.
• (5) 小野憲司:近年の国際海上コンテナターミナル競争力強化策とその評価,運輸政策研究,Vol9,No2,p.15-24,2006.

Terms in the title (5)： 輸送 ,  サービス ,  コンテナ船 ,  原因 ,  研究