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J-GLOBAL ID：201702257745801727   Reference number：17A0381207

Fault tolerant control based on differential engine thrust and ailerons of a damaged aircraft with vertical tail loss

垂直尾翼損失で損傷を受けた航空機の微分エンジン推力と補助翼に基づくフォールトトレラント制御【Powered by NICT】

Author (3)： Hannan Muhammad Abdul (School of Automation Science and Electrical Engineering, Beihang University, Beijing 100191, China) ,  Wang Shaoping (School of Automation Science and Electrical Engineering, Beihang University, Beijing 100191, China) ,  Wang Xingjian (School of Automation Science and Electrical Engineering, Beihang University, Beijing 100191, China)
Material： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conf Proc)
Volume： 2017  Issue： IBCAST  Page： 305-311  Publication year： 2017 
JST Material Number： W2441A  Document type： Proceedings
Article type： 原著論文  Country of issue： United States (USA)  Language： ENGLISH (EN)

Abstract/Point： In this paper, authors have ma...

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Thesaurus term： modeling ,  *thrust ,  deflection(material phenomenon) ,  *tail assembly ,  *aileron ,  working stand ,  *Aircraft ,  aerodynamics (gas dynamics) ,  *differential ,  reconstitution ,  linear quadratic regulator ,  Simulink
Semi thesaurus term： MATLAB ,  時間遅れ ,  *フォールトトレラント制御 , 【Automatic Indexing@JST】

JST classification (1)： System design and analysis  (IA02030D)

Terms in the title (7)： 損失 ,  損傷 ,  航空機 ,  微分 ,  推力 ,  補助翼 ,  フォールトトレラント制御