Art

J-GLOBAL ID：201702281371594008   Reference number：17A1470856

Tunnelling through a Fault Fracture Zone Based on Geological Information Obtained through Short and Medium Length Boring Survey-The Hokuriku Shinkansen, the Shin-Hokuriku Tunnel (Ogiri Lot)-

中・短尺ボーリングを併用し得られた地質情報で断層破砕帯を施工-北陸新幹線新北陸トンネル(大桐工区)-

Author (4)： YOSHIMORI YUSUKE (鉄道・運輸機構) ,  TAKAHARA HIDEAKI (鉄道・運輸機構) ,  KAMATA KAZUTAKA (鉄道・運輸機構) ,  NAKAMOTO DAIGO (熊谷組)
Material： トンネルと地下  (日本トンネル技術協会誌)
Volume： 48  Issue： 11  Page： 847-853  Publication year： Nov. 01, 2017 
JST Material Number： S0644A  ISSN： 0285-631X  Document type： Article
Article type： 解説  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *tunneling ,  *crush zone ,  *advanced boring ,  railway tunnel ,  soil profile ,  tunnel cross section ,  roof fall ,  spring water ,  strengthening work ,  criterion ,  geophysical exploration ,  lithologic character ,  displacement(transfer) ,  runoff rate
Semi thesaurus term： 新北陸トンネル ,  working face front exploration ,  convergence ,  supplementary construction method ,  groundwater flow rate

JST classification (2)： Tunneling work  (RC05031E) ,  Construction management  (RA01096R)

Reference (4)：

• 地震調査研究推進本部地震調査委員会:柳ヶ瀬・関ヶ原断層帯の長期評価について,pp.1-5,2004.1.
• 磯谷勇輔:敦賀地区のトンネル群,北陸自動車道,トンネルと地下,Vol.6,No.10,pp.43-49,1975.10.
• 活断層研究会編:日本の活断層,分布図と資料,東京大学出版会,1980.
• 建設省大臣官房技術調査室監修:ボーリング柱状図作成要領(案)解説書(改訂版),日本建設情報総合センター,1999.5.

Terms in the title (8)： ボーリング ,  併用 ,  地質情報 ,  断層破砕帯 ,  施工 ,  北陸新幹線 ,  北陸 ,  トンネル