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J-GLOBAL ID:201802247911427219   Reference number:18A1980956

Development of the method of measuring the benefits of developing light rail transit and bus rapid transit considering differences of these systems and influence on urban population distribution and a case study for Maebashi city, Japan

LRT・BRTの違いおよび都市内人口分布への影響を考慮した整備便益の計測 計測手法の開発と群馬県前橋市を対象とするケーススタディ
Author (3):
Material:
Volume: 53  Issue:Page: 1341-1347(J-STAGE)  Publication year: 2018 
JST Material Number: G0606B  ISSN: 1348-284X  Document type: Article
Article type: 原著論文  Country of issue: Japan (JPN)  Language: JAPANESE (JA)
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JST classification (1):
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Category name(code) classified by JST.
Urban traffic 
Reference (14):
  • 1) 国土交通省鉄道局・(財)運輸政策研究機構:鉄道プロジェクトの評価手法マニュアル2012年改訂版,2012.
  • 2) 松中亮治,谷口守,若林玄:都市構造の変化を考慮したLRT整備の環境影響評価-都市内交通シミュレーションモデルを用いて-,日本都市計画学会,都市計画論文集,Vol.42,No.3,pp,961-966,2007.
  • 3) 溝上章志,橋内次郎,斎藤雄二朗:熊本電鉄の都心乗り入れとLRT化計画案実施に伴う利用需要予測、および費用対効果の実証分析,土木学会論文集D,Vol.63,No.1,pp.1-13,2007.
  • 4) 金森亮,森川高行,倉内慎也:LRT導入が中心市街地活性化に及ぼす影響分析-名古屋市への統合型交通需要予測モデルの適用にて-,日本都市計画学会,都市計画論文集,Vol.45,No.3,pp,853-858,2010.
  • 5) 叶舒,岡本将寛,鈴木葵,前田尚吾,山内裕夏:新潟氏BRT導入事業に関する費用便益分析,東京大学公共政策大学院2013年度冬学期「公共政策の経済効果」政策分析レポート,2014.
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