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J-GLOBAL ID：201802289318827446   Reference number：18A1229187

OPTIMAL ROUTING WITH TWO-STEP PREDICTION OF MOORING CRITERIA

波浪データを用いた係留限界の二段階予測による短距離フェリーの最適運航

Author (4)： SASA KENJI (神戸大学 海事科学研究科) ,  TAKEUCHI KAICHI (神戸大学大学院 海事科学研究科) ,  TAMURA MASAHIKO (株式会社ソニック 営業部) ,  MITSUI MASAO (株式会社ソニック)
Material： 土木学会論文集 B2(海岸工学)(Web)  (海岸工学論文集(Web))
Volume： 73  Issue： 2  Page： I_1459-I_1464(J-STAGE)  Publication year： 2017 
JST Material Number： U0396A  ISSN： 1883-8944  Document type： Proceedings
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： ferry ,  island ,  ocean wave forecast ,  forecast ,  *ocean wave ,  *mooring (ship) ,  tolerance limit ,  *Safety ,  swinging ,  ship motion ,  calmness ,  ship operation ,  isolated island
Semi thesaurus term： ferry ,  *moored ship ,  fluctuation ,  wave forecasting ,  ship operation

Author keywords (5)： mooring criteria ,  monitoring system ,  long-period waves ,  short-distance ferry ,  ship operation

JST classification (2)： General items  (RC15010W) ,  Navigation and practical business  (TD01020F)

Reference (7)：

• 1) 松良精三・渥美洋一・菅沼史典・宮本義憲:波群に拘束された長周期波の港内における増幅特性と船体動揺に関する現地観測,海岸工学論文集,第41巻,pp. 71-75,1994.
• 2) 池内章雄・高山知司・三井道稚・森屋陽一:長周期波対策施設による静穏度向上効果,沿岸技術研究センター論文集,No. 9,pp. 37-40,2009.
• 3) 白石悟・久保雅義・上田茂・榊原繁樹:係留システムに着目した長周期波に対する船舶の動揺抑制対策,海岸工学論文集,第42巻,pp. 941-945,1995.
• 4) 庄司るり:船舶のウェザールーティング(最適航路選定)における要素技術,オペレーションズリサーチ,pp. 599-605,2013.
• 5) 沖縄県:平成27年度港湾機能向上検討業務・第1回検討会資料,33p.,2015.

Terms in the title (7)： 波浪 ,  係留 ,  限界 ,  段階 ,  予測 ,  フェリー ,  運航