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J-GLOBAL ID：201902222694175768   Reference number：19A0768133

A Study on Generating Braking Force by Permanent Magnet Synchronous Motors when Regenerative Braking is Disabled for Fuel Cell Vehicles

燃料電池車向け回生失効時の永久磁石モータ制動力確保の検討

Author (2)： KATO SHUHEI (日本大学 生産工学部 電気電子工学科) ,  KOIDO JUNJI (日本大学 生産工学部 電気電子工学科)
Material： 電気学会論文誌 D  (IEEJ Transactions on Industry Applications)
Volume： 139  Issue： 3  Page： 225-231(J-STAGE)  Publication year： 2019 
JST Material Number： X0451A  ISSN： 0913-6339  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *fuel cell vehicle ,  *electric power regeneration ,  *PM motor ,  regenerative brake ,  electric automobile ,  synchronous motor ,  road ,  discharge ,  legal regulation ,  hybrid vehicle ,  prime mover ,  motor generator ,  force ,  battery capacity ,  zero emission ,  brake force ,  exhaust gas regulation
Semi thesaurus term： PMSM ,  連続下り坂 ,  exhaust gas regulation ,  蓄電池容量

Author keywords (12)： 燃料電池車 ,  回生失効 ,  永久磁石モータ ,  電気自動車 ,  連続下り坂 ,  シリーズハイブリッド車 ,  fuel cell vehicles ,  regenerative braking ,  permanent magnet synchronous motors ,  electric vehicles ,  long downhill slope ,  series hybrid vehicles

JST classification (3)： Electric vehicles  (QG07020B) ,  Motors  (NB07030U) ,  Fuel cells  (YB04040V)

Reference (14)：

• (1) 広瀬雄彦:「持続可能な社会に向けての新たな挑戦-燃料電池車の現状と未来」, 学術の動向, Vol. 21, No. 7, pp. 64-79 (2016)
• (2) 新エネルギー・産業技術総合開発機構:「NEDO水素エネルギー白書」, ISBN: 978-4-526-07356-4 (2015)
• (3) 相馬隆宏:「ケーススタディ環境経営:電動化の先駆者が意地」, 日経エコロジー, Vol. 3, pp. 72-74 (2018)
• (4) 齋藤 拓・梶原滋人・松尾一謹:「燃料電池システム」, 公開特許公報, P2017-98061A (2017)
• (5) 小島康一・渡部麻美子:「トヨタ自動車における燃料電池自動車開発の現状と展望」, NEDO FORUM, TS-4 水素社会の実現に向けて~50年の大計~(2015)

Terms in the title (4)： 燃料電池車 ,  回生 ,  永久磁石モータ ,  制動力