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J-GLOBAL ID：201902243656869531   Reference number：19A1691818

ANALYSIS OF THE NUMBER OF WORK VESSELS FOR DEBRIS REMOVAL FROM NAVIGATION CHANNELS IN A PORT AFFECTED BY A TSUNAMI

津波災害時の航路啓開計画における作業船量分析

Author (2)： TOMITA TAKASHI (名古屋大学 環境学研究科都市環境学専攻) ,  WAKAO AKIHIRO (清水建設株式会社 土木総本部土木技術本部土木計画部)
Material： 土木学会論文集 B2(海岸工学)(Web)  (海岸工学論文集(Web))
Volume： 74  Issue： 2  Page： I_379-I_384(J-STAGE)  Publication year： 2018 
JST Material Number： U0396A  ISSN： 1883-8944  Document type： Proceedings
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *tsunami ,  disaster ,  *route (air transportation) ,  repair ,  workboat ,  Mie prefecture ,  inundation ,  plan ,  *disaster recovery ,  object ,  water level ,  wave height ,  Yokkaichi City ,  drift thing ,  inundation depth ,  Tsunami wave hight
Semi thesaurus term： business continuity planning ,  tsunami height

Author keywords (5)： Port-BCP ,  reopening work ,  work vessel ,  tsunami ,  debris

JST classification (1)： Natural disasters  (RA02030M)

Reference (20)：

• 1) 内閣府・東日本大震災における災害応急対策に関する検討会 : 第3回(平成23年9月20日)資料 2, 東日本大震災と物流における対応, 国土交通省総合政策局物流政策課, p. 1, 2011. http://www.bousai.go.jp/oukyu/higashinihon/3/pdf/koku-dokoutu1.pdf,参照2018-02-28.
• 2) 小野憲司 : 災害時の海上輸送手段としてのフェリーの活用方策, 港湾経済研究, No. 51, pp. 1-12, 2013.
• 3) 例えば,国土交通省港湾局, 海上保安庁 : 岩手県釜石港の一部復旧について, 平成23年3月15日, 2011. http://www.kaiho.mlit.go.jp/info/kouhou/h23/k20110315/k110315-3.pdf, 参照2018-02-28.
• 4) 土木学会・建設マネジメント委員会建設ケースメソッド普及主委員会 : ケースメソッドによる災害対応マネジメント力育成シリーズ,Vol. 4,広域輸送ルートの確保-港湾の航路啓開-,20p.,2014.
• 5) 菅野高弘 : 新たな港湾構造物の耐震設計法, 特集 阪神淡路大震災からの教訓,土木学会誌,Vol. 85,No. 1,pp. 47-49,2000.

Terms in the title (5)： 津波災害 ,  航路 ,  計画 ,  作業船 ,  分析